Tragická nehoda pod vplyvom alkoholu: 25-ročný mladík zomrel po čelnej zrážke

Tragická nehoda pod vplyvom alkoholu: 25-ročný mladík zomrel po čelnej zrážke

Tragická dopravná nehoda si v piatok večer v mestskej časti Jennersdorf, presnejšie v obci Rudersdorf, vyžiadala život 25-ročnej ženy z Pinkafeldu. Ako kuriér Údajne 51-ročný muž z okresu Jennersdorf išiel po B65 smerom na Maďarsko, kde došlo k čelnej zrážke. Opitý vodič prešiel na ľavú stranu cesty a zrazil sa s oproti idúcim autom.

Následkom nárazu bolo auto mladej ženy prudko odhodené do priekopy a napoly zastalo na hrádzi a napoly v priekope. 25-ročný mladík zostal zakliesnený vo vozidle a utrpel ťažké zranenia. Auto vodiča zastavilo asi 120 až 150 metrov v protismere jazdy. Kým muž utrpel len ľahké zranenia, zranenú ženu po poskytnutí prvej pomoci previezli do úrazovej nemocnice v Grazi, kde na následky ťažkých zranení zomrela.

Nehody súvisiace s alkoholom na rekordnej úrovni

Táto tragická udalosť zapadá do znepokojujúceho trendu: Asociácia TÜV poukazuje na to, že v roku 2024 bolo v celej krajine zaregistrovaných 34 700 dopravných nehôd pod vplyvom alkoholu. To zahŕňalo 17 016 nehôd, pri ktorých došlo k zraneniu osôb – čo je nárast o 8 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Na Deň Nanebovstúpenia Pána, známy aj ako Deň otcov, bolo za jediný deň zdokumentovaných 287 nehôd súvisiacich s alkoholom, čo je viac ako ktorýkoľvek iný deň v roku. asociácia TÜV nahlásené.

Alarmujúce je najmä to, že 39 percent nehôd pod vplyvom alkoholu, ktoré mali za následok zranenie osôb, spôsobili vodiči áut. Bez viny nie sú ani cyklisti, keďže 43 percent nehôd pod vplyvom alkoholu spôsobili práve oni. Ak sa pozriete na čísla bližšie, 33 percent postihnutých cyklistov bolo bez pomocného motora, zatiaľ čo 10 percent jazdilo na elektrobicykloch. Okrem toho 8 percent účastníkov nehody cestovalo na e-kolobežkách.

Zostáva potreba konať

Rastúci počet nehôd je jasným budíčkom pre spoločnosť. Asociácia TÜV naliehavo žiada zmenu vo vzdelávacej práci v oblasti alkoholu a mobility. V súčasnosti sa dôraz kladie na motorizovanú individuálnu dopravu, pričom cyklisti a jazdci na e-kolobežkách sú často zanedbávaní. Na zníženie týchto alarmujúcich štatistík sú preto potrebné rôzne opatrenia vrátane zvýšenej policajnej kontroly v cestnej premávke a prísnych kontrol alkoholu u cyklistov.

Asociácia sa okrem toho zasadzuje za sprísnenie sankcií za jazdu pod vplyvom alkoholu a navrhuje zníženie hranice pre objednanie sa na lekársko-psychologické vyšetrenie z 1,6 na 1,1 promile. Toto drastické opatrenie by bolo kľúčové, pretože účastníci cestnej premávky s hladinou alkoholu v krvi 1,1 a viac sú považovaní za absolútne nespôsobilých viesť vozidlo a majú desaťkrát vyššiu pravdepodobnosť nehody.

Vzhľadom na súčasné udalosti je zrejmé, že v boji proti jazde pod vplyvom alkoholu máme z dlhodobého hľadiska pred sebou ešte dlhú cestu. Tragická nehoda v Burgenlande je ďalším príkladom ničivých následkov, ktoré má požívanie alkoholu počas jazdy. Dúfame, že takýmto incidentom sa dá v budúcnosti predísť.