Tragiška alkoholio avarija: po kaktomušos žuvo 25 m

Tragiška alkoholio avarija: po kaktomušos žuvo 25 m

Penktadienio vakarą Jennersdorfo rajone, tiksliau Rudersdorfo savivaldybėje, tragiškas eismo įvykis pasiglemžė 25-erių metų pinkafeldietės gyvybę. Kaip kurjeris Pranešama, kad 51 metų vyras iš Jennersdorf rajono važiavo B65 link Vengrijos, kai įvyko kaktos susidūrimas. Neblaivus vairuotojas išvažiavo į kairę kelio pusę ir atsitrenkė į atvažiuojantį automobilį.

Nuo smūgio jaunos moters automobilis smarkiai nukrito į griovį ir sustojo pusiau ant pylimo, pusiau – griovyje. 25-erių metų vaikinas buvo prispaustas automobilyje ir sunkiai sužalotas. Vairuotojo automobilis sustojo apie 120–150 metrų priešinga važiavimo kryptimi. Vyras patyrė tik nesunkius sužalojimus, o sužalota moteris, suteikusi pirmąją pagalbą, buvo nuvežta į Graco nelaimingų atsitikimų ligoninę ir ten nuo sunkių sužalojimų mirė.

Rekordiniai nelaimingi atsitikimai dėl alkoholio

Šis tragiškas įvykis atitinka nerimą keliančią tendenciją: TÜV asociacija nurodo, kad 2024 m. visoje šalyje buvo užregistruota 34 700 eismo įvykių neblaiviam. Tai 17 016 eismo įvykių, kuriuose buvo sužaloti žmonės – 8 procentais daugiau nei praėjusiais metais. Žengimo į dangų dieną, dar geriau žinomą kaip Tėvo diena, per vieną dieną buvo užfiksuoti 287 su alkoholiu susiję nelaimingi atsitikimai, daugiau nei bet kurią kitą metų dieną. TÜV asociacija pranešė.

Ypač nerimą kelia tai, kad 39 procentus su alkoholiu susijusių nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo sužaloti asmenys, sukėlė automobilių vairuotojai. Dviratininkai taip pat nėra nepriekaištingi, nes dėl jų įvyko 43 proc. Atidžiau pažvelgus į skaičius, 33 procentai nukentėjusių dviratininkų buvo be pagalbinio variklio, o 10 procentų važiavo Pedelec. Be to, 8 procentai avarijoje dalyvavusių asmenų keliavo elektroniniais paspirtukais.

Išlieka poreikis imtis veiksmų

Didėjantis nelaimingų atsitikimų skaičius yra aiškus visuomenės pavojaus signalas. TÜV asociacija ragina skubiai keisti šviečiamąjį darbą alkoholio ir mobilumo klausimais. Šiuo metu didelis dėmesys skiriamas motorizuotam individualiam transportui, o dviratininkai ir e-paspirtukai dažnai yra ignoruojami. Todėl, norint sumažinti šią nerimą keliančią statistiką, reikia imtis įvairių priemonių, įskaitant sustiprintą policijos eismo kontrolę ir griežtą dviratininkų alkoholio kontrolę.

Be to, asociacija pasisako už griežtesnes sankcijas už vairavimą išgėrus ir siūlo nuo 1,6 iki 1,1 promilės sumažinti medicininės-psichologinės ekspertizės skyrimo ribą. Ši drastiška priemonė būtų itin svarbi, nes eismo dalyviai, kurių kraujyje yra 1,1 promilės ir daugiau alkoholio, laikomi absoliučiai netinkamais vairuoti ir dešimt kartų dažniau patenka į avariją.

Atsižvelgiant į dabartinius įvykius, akivaizdu, kad ilgalaikėje perspektyvoje kovoti su vairavimu išgėrus dar turime daug nuveikti. Tragiška nelaimė Burgenlande – dar vienas niokojančių pasekmių, kurias sukelia alkoholio vartojimas vairuojant, pavyzdys. Tikimasi, kad tokių incidentų ateityje pavyks išvengti.