Tragikus alkoholbaleset: 25 éves férfi meghalt frontális ütközésben

Tragikus alkoholbaleset: 25 éves férfi meghalt frontális ütközésben

Tragikus közlekedési baleset vesztette életét egy 25 éves pinkafeldi nő péntek este a Jennersdorf városrészben, pontosabban Rudersdorf községben. Hogyan futár A hírek szerint egy 51 éves jennersdorfi férfi a B65-ös úton Magyarország felé haladt, amikor frontális ütközés történt. Az ittas sofőr az úttest bal oldalára hajtott és nekiütközött a szembejövő autójának.

Az ütközés következtében a fiatal nő autója hevesen az árokba vetette magát, és félig a töltésen, félig az árokban állt meg. A 25 éves férfi beszorult a járműbe és súlyos sérüléseket szenvedett. A sofőr személygépkocsija körülbelül 120-150 méter távolságban állt meg az ellenkező irányba. Míg a férfi csak könnyű sérüléseket szenvedett, a sérült nőt az elsősegélynyújtás után a grazi baleseti kórházba szállították, és ott belehalt súlyos sérüléseibe.

Az alkohollal összefüggő balesetek rekordszinten

Ez a tragikus esemény egy aggasztó tendenciába illeszkedik: a TÜV Szövetség rámutat, hogy 2024-ben országszerte 34 700 ittas állapotban történt közlekedési balesetet regisztráltak. Ebből 17 016 személyi sérüléssel járó baleset volt, ami 8 százalékos növekedés az előző évhez képest. A mennybemenetel napján, más néven Apák napján egyetlen nap alatt 287 alkohollal összefüggő balesetet dokumentáltak, többet, mint az év bármely más napján. TÜV egyesület jelentették.

Ami különösen riasztó, hogy az alkoholfogyasztással összefüggő, személyi sérüléssel járó balesetek 39 százalékát autósok okozták. A kerékpárosok sem feddhetetlenek, az alkoholfogyasztással összefüggő balesetek 43 százalékát ők okozták. Ha jobban megnézzük a számokat, az érintett kerékpárosok 33 százaléka segédmotor nélkül, míg 10 százalékuk Pedeleccsel közlekedett. Ráadásul a balesetben érintettek 8 százaléka e-robogón utazott.

Továbbra is cselekvésre van szükség

A balesetek növekvő száma egyértelmű ébresztő a társadalom számára. A TÜV Egyesület sürgősen változtatást szorgalmaz az alkohollal és a mobilitással kapcsolatos oktatási munkában. Jelenleg nagy hangsúlyt fektetnek a motoros egyéni közlekedésre, miközben a kerékpárosokat és az e-robogósokat gyakran figyelmen kívül hagyják. Ezért számos intézkedésre van szükség e riasztó statisztikák csökkentése érdekében, ideértve a fokozott rendőri közlekedési szabályokat és a kerékpárosok szigorú alkohol-ellenőrzését.

A szövetség emellett az ittas vezetés szigorítását szorgalmazza, és javasolja az orvosi-pszichológiai vizsgálat elrendelésének határértékének 1,6-ról 1,1 ezrelékre való csökkentését. Ez a drasztikus intézkedés kulcsfontosságú lenne, mivel az 1,1-es vagy annál magasabb véralkoholszinttel rendelkező közlekedőket abszolút alkalmatlannak tekintik a vezetésre, és tízszer nagyobb eséllyel szenvednek balesetet.

A jelenlegi események tükrében egyértelmű, hogy hosszú távon még sokat kell tennünk az ittas vezetés elleni küzdelemben. A burgenlandi tragikus baleset újabb példája az alkoholfogyasztás vezetés közbeni pusztító következményeinek. Remélhetőleg a jövőben megelőzhetőek lesznek az ilyen esetek.