Avanço do túnel em Viena! Primeiro tubo U2 cavou com sucesso

Avanço do túnel em Viena! Primeiro tubo U2 cavou com sucesso

O "Debohra", pesado como um pequeno elefante com suas 1.300 toneladas e um impressionante diâmetro de roda de sete metros, se moveu bastante. Mais de 83.000 metros cúbicos de solo foram removidos e foram instalados 1.495 anéis de tübbing com um total de 8.970 Tübbingen. Em um dia, a máquina conseguiu cerca de dez metros, em média, antes de segurar quase dois quilômetros em seu destino, Augustinplatz. Nenhuma estação de metrô própria está sendo construída aqui, mas uma troca de pista e uma saída de emergência estão no plano, relatórios OTS .

O futuro do transporte local de Vienense

Com a expansão do U2, Viena pode em breve se beneficiar de conexões de tráfego significativamente aprimoradas. A nova rota combinará as estações U2 Matzleinsdorfer Platz, Reinprechtsdorfer Straße, Pilgramgasse e Neubaugasse. Mas isso não é tudo: toda a rota deve ser estendida de 2030 para a cidade litorânea e em uma fase de construção adicional para o Wienerberg. Estima -se que o U2XU5 ofereça uma capacidade de até 300 milhões de passageiros adicionais por ano, o que também desempenha um papel importante em termos de proteção climática. Até 75.000 toneladas de CO2 podem ser salvas em viagens otimizadas. a3bau enfatiza as vantagens ambientais que essa expansão traz.

Os desafios na construção do túnel não devem ser subestimados: a equipe de construção trabalha o tempo todo na operação de turno para cumprir o cronograma estreito. Os obstáculos logísticos devem ser dominados no fornecimento e remoção de materiais, especialmente nos becos apertados ao redor da Neubaugasse, onde o espaço geralmente está em falta.

Uma olhada no futuro

Após a conclusão bem -sucedida do primeiro tubo de túnel, o "Debohra" agora será retirado do túnel para o trabalho de manutenção e alguma desmontagem antes que a propulsão para o segundo tubo seja iniciada no outono 2025. O trabalho de obras faz parte de um plano maior para expandir a rede de metrô na viena. Todo o trabalho deve ser concluído até 2028, pelo qual o próximo nível de construção durará até 2030.

A expansão do metrô não é apenas uma etapa necessária para a infraestrutura de transporte, mas também um sinal de longo prazo do desenvolvimento urbano ambientalmente consciente. O CEO de Viena do Porr, Karl-Heinz Strauss, enfatiza a importância deste projeto para o futuro da cidade. Ao trazer as pessoas mais eficientes e ecológicas de A a B, será esperada uma melhor qualidade de vida para todos os residentes da cidade no futuro.