Tuneļa izrāviens Vīnē! Pirmā U2 caurule veiksmīgi izraka

Tuneļa izrāviens Vīnē! Pirmā U2 caurule veiksmīgi izraka

Augustinplatz, 1070 Wien, Österreich - Vakar Vīne svinēja ievērojamu progresu sabiedriskā transporta paplašināšanā. "Deebohra" tuneļa veidnes mašīna ir veiksmīgi izrakusi jauno Tuneļa cauruli jaunajam U2. Tas notika AugustInplatz 7. rajonā. Saskaņā ar vienna.at Pirmā sadaļa starp Matzleinsdorfer Platz un Neubaugase bija pabeigta. Vēl viens pagrieziena punkts kā daļa no U2XU5 projekta, kas tiek uzskatīts par Vīnes infrastruktūras attīstības centrālo sastāvdaļu.

"Deebohra", smagi kā mazs zilonis ar 1300 tonnām un iespaidīgu septiņu metru griešanas riteņa diametru, ir diezgan daudz pārvietojies. Tika noņemti vairāk nekā 83 000 kubikmetru augsnes un 1 495 tübbing gredzeni ar kopumā tika uzstādīti 8 970 Tübbingen. Vienā dienā mašīna vidēji pārvaldīja apmēram desmit metrus, pirms tā turēja gandrīz divus kilometrus galamērķī AugustInplatz. No own subway station is being built here, but a track change and an emergency exit are on the plan, reports Ots .

Vīnes vietējā transporta nākotne

Ar U2 paplašināšanos Vīnē drīz var gūt labumu no ievērojami uzlabotiem satiksmes savienojumiem. Jaunais maršruts apvienos U2 stacijas Matzleinsdorfer Platz, Reinprechtsdorfer Straße, PilgramGasse un Neubaugasse. Bet tas vēl nav viss: viss maršruts būtu jāpagarina no 2030. gada līdz piejūras pilsētai un turpmākā būvniecības posmā līdz Wienerberg. Tiek lēsts, ka U2XU5 piedāvās jaudu līdz 300 miljoniem papildu pasažieru gadā, kam ir arī nozīmīga loma klimata aizsardzības ziņā. Optimizētos braucienos var ietaupīt līdz 75 000 tonnu CO2. a3bau uzsver vides priekšrocības, ko šī paplašināšana rada.

Tuneļa būvniecības izaicinājumi nevajadzētu novērtēt par zemu: būvniecības komanda visu diennakti strādā maiņas operācijā, lai ievērotu šauro grafiku. Loģistikas šķēršļi jāapgūst materiālu piegādi un noņemšanai, it īpaši krampjveida alejās ap Neubaugasu, kur telpa bieži nepietiek.

A ieskatīšanās nākotnē

Pēc veiksmīgas pirmās tuneļa caurules pabeigšanas "Deebohra" tagad tiks izvests no tuneļa apkopes darbiem, un zināma izjaukšana pirms otrās caurules vilces sākšanas jāsāk 2025. gada rudenī. Būvniecības darbi ir daļa no lielāka plāna paplašināt metro tīklu Vīnē. Visi darbi jāpabeidz līdz 2028. gadam, saskaņā ar kuru nākamais būvniecības līmenis ilgs līdz 2030. gadam.

Subway paplašināšana ir ne tikai nepieciešams solis transporta infrastruktūrai, bet arī ilgtermiņa videi apzinātas pilsētas attīstības pazīme. Vīnes Porr izpilddirektors Kārlis-Heinzs Štrauss uzsver šī projekta nozīmi pilsētas nākotnei. Padarot cilvēkus efektīvākus un videi draudzīgus no A līdz B, nākotnē tiks gaidīta labāka dzīves kvalitāte visiem pilsētas iedzīvotājiem.