Tunnel Breakthrough a Vienna! Il primo tubo U2 scavato con successo

Tunnel Breakthrough a Vienna! Il primo tubo U2 scavato con successo

Augustinplatz, 1070 Wien, Österreich - Ieri il Viennese ha celebrato progressi significativi nell'espansione dei trasporti pubblici. La macchina del modello di tunnel "Debohra" ha scavato con successo il primo tubo di tunnel per il nuovo U2. Ciò è accaduto ad Augustinplatz nel 7 ° distretto. Secondo vienna.at La prima sezione tra Matzleins Platz e Neubasse è stata completata. Un altro traguardo come parte del progetto U2XU5, che è considerato una componente centrale dello sviluppo delle infrastrutture viennesi.

Il "debohra", pesante come un piccolo elefante con i suoi 1.300 tonnellate e un imponente diametro della ruota da taglio di sette metri, si è mosso un po '. Sono stati rimossi oltre 83.000 metri cubi di terreno e sono stati installati 1.495 anelli di tübbing con un totale di 8.970 tübbingen. In un giorno, la macchina è riuscita in media circa dieci metri prima che si trattenesse dopo quasi due chilometri a destinazione, Augustinplatz. No own subway station is being built here, but a track change and an emergency exit are on the plan, reports ots .

Il futuro del trasporto locale viennese

Con l'espansione dell'U2, Vienna può presto beneficiare di connessioni di traffico significativamente migliorate. Il nuovo percorso combinerà le stazioni U2 Matzleinsdorfer Platz, Reinprechtsdorfer Straße, Pilgramgasse e Neubaugasse. Ma non è tutto: l'intero percorso dovrebbe essere esteso dal 2030 alla città balneare e in un'ulteriore fase di costruzione a Wienerberg. Si stima che l'U2XU5 offrirà una capacità fino a 300 milioni di passeggeri aggiuntivi all'anno, che svolge anche un ruolo importante in termini di protezione climatica. Fino a 75.000 tonnellate di CO2 possono essere salvati su viaggi ottimizzati. a3bau sottolinea i vantaggi ambientali che questa espansione porta.

Le sfide nella costruzione del tunnel non dovrebbero essere sottovalutate: il team di costruzione lavora tutto il giorno in operazione di turno per conformarsi al programma ristretto. Gli ostacoli logistici devono essere padroneggiati nella fornitura e nella rimozione dei materiali, specialmente nei vicoli angusti attorno al Neubaugasse, dove lo spazio è spesso scarso.

uno sguardo al futuro

Dopo il completamento con successo del primo tubo di tunnel, il "debohra" verrà ora portato fuori dal tunnel per i lavori di manutenzione e un po 'di smontaggio prima che la propulsione per la seconda tuba inizi nell'autunno 2025. I lavori di costruzione fanno parte di un piano più ampio per espandere la rete della metropolitana a Vienna. Tutti i lavori dovrebbero essere completati entro il 2028, per cui il prossimo livello di costruzione durerà fino al 2030.

L'espansione della metropolitana non è solo un passo necessario per l'infrastruttura di trasporto, ma anche un segno a lungo termine di sviluppo urbano consapevole dell'ambiente. Il CEO di Vienna del porr, Karl-Heinz Strauss, sottolinea l'importanza di questo progetto per il futuro della città. Portando le persone più efficienti e rispettose dell'ambiente da A a B, in futuro sarà prevista una migliore qualità della vita per tutti i residenti della città.