Průlom tunelu ve Vídni! První trubice U2 úspěšně vykopala

Průlom tunelu ve Vídni! První trubice U2 úspěšně vykopala

Augustinplatz, 1070 Wien, Österreich - Včera Vídeňana oslavila významný pokrok v rozšiřování veřejné dopravy. Stroj šablony tunelu „DeBohra“ úspěšně vykopal první tunelovou trubici pro nový U2. Stalo se to v Augustinplatzu v 7. okrese. Podle vienna.at První sekce byla dokončena. Další milník v rámci projektu U2XU5, který je považován za ústřední složku rozvoje vídeňské infrastruktury.

"Debohra", těžký jako malý slon s 1 300 tunami a působivým průměrem řezného kola sedmi metrů, se trochu posunul. Bylo odstraněno více než 83 000 kubických metrů půdy a bylo nainstalováno 1 495 tübbingů s celkem 8 970 Tübbingen. Za jeden den se stroj podařilo v průměru asi deset metrů, než se držel po téměř dvou kilometrech na svém místě, Augustinplatz. Zde se nestaví žádná vlastní stanice metra, ale v plánu je změna trati a nouzový výstup, uvádí se v příkladu Ots .

Budoucnost místní dopravy Vídeňece

Při rozšíření U2 může Vídeň brzy těžit z výrazně vylepšených dopravních připojení. Nová trasa spojí stanice U2 Matzleinsdorfer Platz, Reinprechtsdorfer Straße, Pilgramgasse a Neubaugasse. Ale to není všechno: celá trasa by měla být prodloužena od roku 2030 do přímořského města a v další fázi výstavby do Wienerbergu. Odhaduje se, že U2XU5 nabídne kapacitu až 300 milionů dalších cestujících ročně, což také hraje důležitou roli z hlediska ochrany klimatu. Na optimalizovaných výletech lze uložit až 75 000 tun CO2. a3bau zdůrazňuje environmentální výhody, které tato expanze přináší.

Výzvy ve výstavbě tunelu by neměly být podceňovány: stavební tým pracuje kolem hodin v operaci směny, aby vyhovoval úzkému rozvrhu. Logistické překážky musí být zvládnuty v dodávce a odstraňování materiálů, zejména ve stísněných uličkách kolem Neubaugasse, kde je prostor často nedostatek.

Pohled do budoucnosti

Po úspěšném dokončení první tunelové trubice bude nyní „DeBohra“ vynesena z tunelu pro údržbu a určitá demontáž před pohonem pro druhou trubici má začít na podzim 2025. Stavební práce jsou součástí většího plánu na rozšíření sítě metra ve VIENNA. Veškerá práce by měla být dokončena do roku 2028, přičemž další úroveň výstavby bude trvat do roku 2030.

Rozšíření metra není jen nezbytným krokem pro dopravní infrastrukturu, ale také dlouhodobým známkou rozvoje měst. Vídeňský generální ředitel Porr, Karl-Heinz Strauss, zdůrazňuje význam tohoto projektu pro budoucnost města. Tím, že lidi přinesete efektivnější a šetrnější k životnímu prostředí od A do B, bude v budoucnu očekávána lepší kvalita života pro všechny obyvatele města.