Nuovo edificio alternativo alla stazione di Bregenz: la modernizzazione inizia ora!

Nuovo edificio alternativo alla stazione di Bregenz: la modernizzazione inizia ora!

Bregenz, Österreich - L'edificio Öbb aprirà apertamente il nuovo edificio alternativo alla stazione di Bregenz il 16 luglio 2025. Con un periodo di costruzione di soli tre mesi, l'edificio di quasi 800 metri quadrati è finalmente pronto a soddisfare le esigenze dei viaggiatori. Le aree clienti modernizzate ora offrono un ticket switch, un centro di viaggio, un'area di attesa confortevole e, naturalmente, anche strutture sanitarie che sostituiranno le strutture obsolete. Premere öbb ha riferito che i nuovi escalatori erano precedentemente installati.

Ma l'edificio alternativo non è destinato solo ai viaggiatori. Ospita anche uffici e sale per i dipendenti di ÖBB e post autobus. Inoltre, sono previste stanze per la Vorarlberg (VVV) Transport Association e una panetteria per espandere l'offerta per i visitatori intorno alla stazione ferroviaria. Il completamento totale dell'edificio alternativo sarà richiesto fino alla fine del 2025.

Piani a lungo termine per la stazione Bregenz

Inoltre, i costruttori perseguono obiettivi di conversione a lungo termine per la stazione ferroviaria di Bregenz. Tra le altre cose, la variante prevista 4A+ prevede la posa della strada statale, che dovrebbe portare a migliori collegamenti tra i treni, le strutture per il tempo libero sulla riva del lago e uno sviluppo completo del distretto della stazione. Le principali misure di costruzione per la nuova stazione ferroviaria dovrebbero iniziare all'inizio del 2030. Durante il festival, tuttavia, i lavori di costruzione vengono interrotti per non disturbare i visitatori.

In considerazione dell'attuale situazione nei trasporti pubblici, i nuovi sviluppi sono particolarmente benvenuti. Il declino dei passeggeri degli ultimi mesi è stato notevole. Lunedì, ÖBB si è confrontato con un calo del 70 % nel traffico locale e a distanza, il che ha portato a un calo delle vendite dell'80 %. Le ragioni sono diverse, comprese le lezioni esposte e il traffico ferroviario internazionale effettivamente non esistente. vn.at sottolinea che il boss ferroviario e il matthä enfatizza la responsabilità della compagnia statale e assumi le misure di adattamento e l'adattamento per l'adattamento.

In Vorarlberg, la linea ferroviaria S1 ora rimane ogni mezz'ora tra Bludenz e Lindau, mentre gli orari per alcuni treni regionali sono in qualche modo più stretti. Le regolazioni sono necessarie per reagire in modo efficiente ai numeri dei passeggeri modificati. Per i viaggiatori che si affidano agli autobus, ci sarà una modifica al calendario del sabato nella maggior parte delle regioni di giovedì, il che significa che i servizi finiranno tra le 19:00. e 21:00

L'apertura del nuovo edificio alternativo a Bregenz rafforza l'infrastruttura e, soprattutto, segnala la volontà di migliorare le esperienze di viaggio dei passeggeri. Che si tratti di pendolarismo o di transito, l'Hebb vuole garantire che ci sia qualcosa per tutti e che la qualità del servizio sia aumentata dalle strutture moderne. Un passo nella giusta direzione per il trasporto pubblico nella regione.