Nouveau bâtiment alternatif à la gare de Bregenz: la modernisation commence maintenant!

Nouveau bâtiment alternatif à la gare de Bregenz: la modernisation commence maintenant!

Bregenz, Österreich - Le ÖBB ouvrira ouvertement le nouveau bâtiment alternatif à la gare de Bregenz le 16 juillet 2025. Avec une période de construction de seulement trois mois, le bâtiment de près de 800 mètres carrés est enfin prêt à répondre aux besoins des voyageurs. Les zones clients modernisées offrent désormais un échangeur de billets, un centre de voyage, une zone d'attente confortable et bien sûr également des installations sanitaires qui remplaceront les installations obsolètes. Press öbb a rapporté que les nouveaux escalators ont été précédemment installés.

mais le bâtiment alternatif est non seulement destiné aux voyageurs. Il abrite également des bureaux et des salles de pause pour les employés de l'ÖBB et des bus post-post. En outre, les chambres de la Vorarlberg (VVV) Transport Association et une boulangerie sont prévues pour étendre l'offre pour les visiteurs de la gare. L'achèvement total du bâtiment alternatif sera recherché jusqu'à la fin de 2025.

Plans à long terme pour la station Bregenz

En outre, les constructeurs poursuivent des objectifs de conversion à long terme pour la gare de Bregenz. Entre autres choses, la variante prévue 4A + prévoit la pose de la route d'État, ce qui devrait conduire à de meilleures connexions entre les trains, les installations de loisirs sur la rive du lac et un développement complet du district de la station. Les principales mesures de construction de la nouvelle gare devraient commencer au début des années 2030. Pendant le temps du festival, cependant, les travaux de construction sont interrompus afin de ne pas déranger les visiteurs.

Compte tenu de la situation actuelle dans les transports publics, les nouveaux développements sont particulièrement les bienvenus. La baisse des passagers des derniers mois a été remarquable. Lundi, öbb a été confronté à une baisse de 70% du trafic local et à longue distance, ce qui a entraîné une baisse des ventes de 80%. Les raisons en sont diverses, y compris les leçons exposées et le trafic ferroviaire international en fait non existant. vn.at souligne que le boss du chemin de fer ANDREAS Matthä met l'accent sur la responsabilité de la société d'État et prend les mesures pour s'adapter à la bourse.

Dans Vorarlberg, la ligne de chemin de fer S1 reste désormais toutes les demi-heures entre Bludenz et Lindau, tandis que les horaires de certains trains régionaux sont un peu plus serrés. Les ajustements sont nécessaires pour réagir efficacement aux numéros de passagers modifiés. Pour les voyageurs qui comptent sur les bus, il y aura un changement dans le calendrier du samedi dans la plupart des régions de jeudi, ce qui signifie que les services se termineront entre 19 heures. et 21 h

L'ouverture du nouveau bâtiment alternatif à Bregenz renforce l'infrastructure et, surtout, signale la volonté d'améliorer les expériences de voyage des passagers. Qu'il s'agisse de faire des déplacements ou en transit, l'ÖBB veut s'assurer qu'il y a quelque chose pour tout le monde et que la qualité de service est augmentée par les installations modernes. Un pas dans la bonne direction pour les transports publics dans la région.