Nuevo edificio alternativo en la estación Bregenz: ¡la modernización comienza ahora!

Nuevo edificio alternativo en la estación Bregenz: ¡la modernización comienza ahora!

Bregenz, Österreich - El ÖBB abrirá abiertamente el nuevo edificio alternativo en la estación Bregenz el 16 de julio de 2025. Con un período de construcción de solo tres meses, el edificio de casi 800 metros cuadrados finalmente está listo para satisfacer las necesidades de los viajeros. Las áreas de cliente modernizadas ahora ofrecen un interruptor de boletos, un centro de viajes, una sala de espera cómoda y, por supuesto, también instalaciones sanitarias que reemplazarán las instalaciones obsoletas. Press öBB informó que las nuevas escaleras se instalaron anteriormente.

Pero el edificio alternativo no solo está destinado a los viajeros. También alberga oficinas y salas de descanso para los empleados del ÖBB y los Post Buses. Además, las habitaciones para la Asociación de Transporte de Vorarlberg (VVV) y una panadería están planeadas para expandir la oferta para los visitantes alrededor de la estación de tren. La finalización total del edificio alternativo se buscará hasta finales de 2025.

Planes a largo plazo para la estación Bregenz

Además, los constructores persiguen objetivos de conversión a largo plazo para la estación de tren Bregenz. Entre otras cosas, la variante planificada 4A+ proporciona la colocación de la carretera estatal, lo que debería conducir a mejores conexiones entre los trenes, las instalaciones de ocio en Lake Shore y un desarrollo integral del distrito de la estación. Se espera que las principales medidas de construcción para la nueva estación de tren comiencen a principios de la década de 2030. Sin embargo, durante el tiempo del festival, el trabajo de construcción se interrumpe para no molestar a los visitantes.

En vista de la situación actual en el transporte público, los nuevos desarrollos son particularmente bienvenidos. La disminución de los pasajeros de los últimos meses fue notable. El lunes, ÖBB se enfrentó a una disminución del 70 % en el tráfico local y de larga distancia, lo que condujo a una caída en las ventas del 80 %. Las razones de esto son diversas, incluidas las lecciones expuestas y el tráfico ferroviario internacional en realidad no existente. vn.at enfatiza que el jefe de ferrocarril andraas Matthä enfatiza la responsabilidad de la compañía estatal y toma las medidas de adaptar el ticket.

En Vorarlberg, la línea ferroviaria S1 ahora permanece cada media hora entre Bludenz y Lindau, mientras que los horarios para ciertos trenes regionales son algo más estrictos. Los ajustes son necesarios para reaccionar eficientemente a los números de pasajeros modificados. Para los viajeros que confían en los autobuses, habrá un cambio en el horario del sábado en la mayoría de las regiones a partir del jueves, lo que significa que los servicios terminarán entre las 7 p.m. y 9 p.m.

La apertura del nuevo edificio alternativo en Bregenz fortalece la infraestructura y, sobre todo, señala la voluntad de mejorar las experiencias de viaje de los pasajeros. Ya sea de viaje o en tránsito, el ÖBB quiere asegurarse de que haya algo para todos y que la calidad del servicio aumente por las instalaciones modernas. Un paso en la dirección correcta para el transporte público en la región.