Revolūcija no Japānas: rūsas katalizators varētu padarīt ūdeņradi ievērojami lētāku!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Japānas pētnieki izstrādā zemu izmaksu dzelzs hidroksīda katalizatoru efektīvai ūdeņraža uzglabāšanai un ražošanai.

Japanische Forscher entwickeln einen kostengünstigen Eisenhydroxid-Katalysator für effiziente Wasserstoffspeicherung und -produktion.
Japānas pētnieki izstrādā zemu izmaksu dzelzs hidroksīda katalizatoru efektīvai ūdeņraža uzglabāšanai un ražošanai.

Revolūcija no Japānas: rūsas katalizators varētu padarīt ūdeņradi ievērojami lētāku!

Vai zinājāt, ka Japāna ir izstrādājusi jaunu katalizatoru, kas varētu mainīt ūdeņraža uzglabāšanu? Nacionālā Materiālzinātņu institūta pētnieki ir izveidojuši uz dzelzs bāzes izgatavotu katalizatoru, kas izmanto zaļo rūsu - dzelzs hidroksīda formu -, nevis parasti izmanto dārgus dārgmetālus, piemēram, platīnu. Šis novatoriskais projekts, ko vada doktors Jusuke Ide, varētu nozīmēt, ka ūdeņradis kā tīrs enerģijas avots drīzumā kļūs pievilcīgs ne tikai videi, bet arī patērētāju maciņiem. Skaļi Enerģijas reportieri Katalizators tika apstrādāts tā, ka ūdeņraža izdalīšanās efektivitātes ziņā tas pat pārspēj platīnu.

Jaunā katalizatora lielā priekšrocība ir tā vieglā apstrāde un iespēja to ražot komerciāli lielā apjomā. Ražošanas procesam nav nepieciešamas specializētas iekārtas vai lieli ieguldījumi, kas ievērojami atvieglo integrāciju esošajās ūdeņraža uzglabāšanas un piegādes sistēmās. Tam varētu būt liela ietekme uz transporta un jūras nozari, jo ar ūdeņradi darbināms transports ir daudzsološa alternatīva fosilajam kurināmajam.

Inovācijas nozīme

Tradicionāli ūdeņraža uzglabāšana un tā izdalīšana ir dārga, kas līdz šim ir stipri ierobežojusi ūdeņraža izmantošanu. Jaunā tehnoloģija varētu ievērojami samazināt ūdeņraža uzglabāšanas izmaksas. Skaļi Chemie.de Modificētais katalizators ar vara oksīda kopām ļauj efektīvi ražot ūdeņradi, neizmantojot dārgus dārgmetālus. Tas ir īpaši svarīgi, jo nātrija borhidrīdam, kas darbojas kā ūdeņraža uzglabāšanas vide, parasti ir nepieciešami dārgi dārgmetālu katalizatori, lai atbrīvotu ūdeņradi.

Dr. Ide un viņa komanda spēja pārveidot zaļās rūsas struktūru tā, lai tā veidotu nanomēroga vara oksīda kopas, kas darbojas kā ļoti aktīvas ūdeņraža ražošanas vietas. Tas ne tikai palielina reakcijas efektivitāti, bet arī nodrošina katalizatora ilgstošu izturību, kas saskaņā ar iepriekšējiem testiem darbojas vairākos ciklos.

Ieskats nākotnē

Iespējamie jaunā katalizatora lietojumi ir dažādi. No lieljaudas transporta līdz jūras transportam līdz stacionārām ūdeņraža sistēmām — perspektīvas ir daudzsološas. Jo īpaši integrācija automašīnu un kuģu ūdeņraža kurināmā elementos varētu padarīt videi draudzīgu nākotni ilgtspējīgāku. Fraunhofera IAP uzsver, ka katalizatoriem ir galvenā nozīme ūdeņraža ražošanā un tā izmantošanā kurināmā elementos; tie paātrina būtiskas elektroķīmiskās reakcijas un ir galvenie ūdeņraža tehnoloģijas ekonomiskās dzīvotspējas faktori.

Rezumējot, jaunais Japānas katalizators uz dzelzs bāzes ir ne tikai tehnoloģisks lēciens, bet arī iespēja globālai pārejai uz tīru ūdeņraža enerģiju. Pateicoties tās augstajai aktivitātei un lieliskajai izturībai, šī attīstība varētu pavērt ceļu zaļākai un rentablākai enerģijas nākotnei.