Revoliucija iš Japonijos: rūdžių katalizatorius gali žymiai atpiginti vandenilį!

Revoliucija iš Japonijos: rūdžių katalizatorius gali žymiai atpiginti vandenilį!

Ar žinojote, kad Japonija sukūrė naują katalizatorių, galintį pakeisti vandenilio saugojimą? Nacionalinio medžiagų mokslo instituto mokslininkai sukūrė geležies pagrindu pagamintą katalizatorių, kuriame vietoj dažniausiai naudojamų brangių tauriųjų metalų, tokių kaip platina, naudojamos žaliosios rūdys – geležies hidroksido forma. Šis novatoriškas projektas, kuriam vadovauja daktaras Yusuke Ide, gali reikšti, kad vandenilis kaip švarus energijos šaltinis netrukus taps patrauklus ne tik aplinkai, bet ir vartotojų piniginėms. Garsiai Energetikos reporteriai Katalizatorius buvo apdorotas taip, kad vandenilio išsiskyrimo efektyvumu jis net lenkia platiną.

Didelis naujojo katalizatoriaus privalumas – lengvas valdymas ir galimybė jį komerciškai gaminti dideliu mastu. Gamybos procesas nereikalauja specializuotų įrenginių ar didelių investicijų, todėl daug lengviau integruoti į esamas vandenilio saugojimo ir tiekimo sistemas. Tai gali turėti didelį poveikį transporto ir jūrų pramonei, nes vandeniliu varomas transportas yra perspektyvi alternatyva iškastiniam kurui.

Inovacijų svarba

Tradiciškai vandenilio saugojimas ir jo išleidimas yra brangūs, o tai iki šiol labai ribojo vandenilio naudojimą. Naujoji technologija gali žymiai sumažinti vandenilio saugojimo išlaidas. Garsiai Chemie.de Modifikuotas katalizatorius su vario oksido klasteriais leidžia efektyviai gaminti vandenilį nenaudojant brangių tauriųjų metalų. Tai ypač svarbu, nes natrio borohidridui, kuris veikia kaip vandenilio kaupimo terpė, paprastai reikia brangių tauriųjų metalų katalizatorių, kad išleistų vandenilį.

Dr. Ide ir jo komanda sugebėjo pakeisti žaliųjų rūdžių struktūrą taip, kad ji sudarytų nanoskopinius vario oksido grupes, kurios veikia kaip labai aktyvios vandenilio gamybos vietos. Tai ne tik padidina reakcijos efektyvumą, bet ir užtikrina ilgalaikį katalizatoriaus patvarumą, kuris, remiantis ankstesniais bandymais, galioja kelis ciklus.

Žvilgsnis į ateitį

Galimi naujojo katalizatoriaus panaudojimo būdai yra įvairūs. Nuo sunkiųjų transporto priemonių iki jūrų transporto priemonių iki stacionarių vandenilio sistemų – perspektyvos yra daug žadančios. Visų pirma, integravimas į automobilių ir laivų vandenilio kuro elementus galėtų padaryti aplinką tausojančią ateitį tvaresnę. Fraunhoferio IAP pabrėžia, kad katalizatoriai atlieka pagrindinį vaidmenį vandenilio gamyboje ir jį naudojant kuro elementuose; jie pagreitina esmines elektrochemines reakcijas ir yra pagrindiniai vandenilio technologijos ekonominio gyvybingumo veiksniai.

Apibendrinant galima pasakyti, kad naujasis geležies pagrindu pagamintas Japonijos katalizatorius yra ne tik technologinis šuolis, bet ir galimybė pasauliniam perėjimui prie švarios vandenilio energijos. Dėl didelio aktyvumo ir puikaus ilgaamžiškumo ši plėtra galėtų nutiesti kelią ekologiškesnei ir ekonomiškai efektyvesnei energijos ateičiai.