Revolutsioon Jaapanist: uus katalüsaator muudab vesiniku odavaks!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jaapani teadlased töötavad välja uuenduslikku rohelise rooste katalüsaatorit odava vesiniku ladustamiseks ja tootmiseks.

Forscher in Japan entwickeln einen innovativen Katalysator aus grünem Rost für kostengünstige Wasserstoffspeicherung und -produktion.
Jaapani teadlased töötavad välja uuenduslikku rohelise rooste katalüsaatorit odava vesiniku ladustamiseks ja tootmiseks.

Revolutsioon Jaapanist: uus katalüsaator muudab vesiniku odavaks!

Jaapani riikliku materjaliteaduse instituudi teadlased on murrangulise sammuna välja töötanud revolutsioonilise rauapõhise katalüsaatori vesiniku säilitamiseks. Uus katalüsaator, mis põhineb rohelisel roostel, raudhüdroksiidi erivormil, võib täielikult muuta vesiniku tootmist ja säilitamist. Valju Energiareporterid See katalüsaator võimaldab kiiret ja tõhusat vesiniku vabastamist – ilma et oleks vaja kasutada kalleid väärismetalle nagu plaatina.

Dr Yusuke Ide, kes juhib uurimisrühma, selgitab, et töötlemine vaskkloriidiga muutis katalüsaatori väga reaktiivseks katalüsaatoriks, mis on vesiniku vabanemise tõhususe poolest parem kui plaatinakatalüsaatorid. Uus katalüsaator võib seega drastiliselt vähendada vesiniku ladustamise kulusid ja pakkuda seega paljulubavat alternatiivi fossiilkütustele.

Katalüsaator, mis inspireerib

Katalüsaator töötab toatemperatuuril ja ei vaja tootmiseks erilisi seadmeid. See muudab selle kasutamise mitte ainult lihtsaks, vaid sobib ideaalselt ka ärilise skaleeritavuse jaoks. Vesiniku vabanemise protsess toimub naatriumboorhüdriidi reaktsioonil veega, kusjuures katalüsaator toimib katalüsaatorina. Ja see pole veel kõik: see neelab isegi ümbritsevat valgust, suurendades veelgi tõhusust tänu valgusega juhitavale energiaülekandele, teatab Chemie.de.

Teadlased rõhutavad uue katalüsaatori suurt potentsiaalset rakendust, eriti transpordi- ja meretööstuses. Pilootprojektid on juba käimas, et testida selle praktilist sobivust mererakendustes. Katalüsaatorit saaks kasutada erinevate sõidukite vesinikkütuseelementides, autodest laevadeni.

Kulusäästlikud lahendused puhta tuleviku jaoks

Traditsiooniliselt on vesiniku ladustamine olnud tugevalt sõltuv väärismetallide maksumusest, mistõttu on laialdane kasutamine rahaliselt keeruline. Nüüd võiks Jaapani uurimisrühm luua aluse majanduslikult elujõuliste vesinikulahenduste laiemaks kasutuselevõtuks. Kuna katalüsaatorite tootmisprotsess on lihtne, peaks ka väiksematel ettevõtetel sellesse tehnoloogiasse investeerimine muutuma lihtsamaks. Need edusammud võivad mitte ainult kiirendada üleminekut puhtale vesinikuenergiale, vaid muuta ka kogu energialoomet tulevikuks.

Need arengud näitavad taas, et teaduse innovatsioon ja loovus võivad sageli saada inspiratsiooni kõige ootamatumatest allikatest. Lõppude lõpuks, kes oleks võinud arvata, et pealtnäha banaalne materjal nagu rooste võib energiatootmisele nii sügavat mõju avaldada?