Έναρξη κατασκευής στη Μαρία Anzbach: Single -Track Company μέχρι τον Δεκέμβριο!

Η νέα κατασκευή του σιδηροδρομικού σταθμού στη Μαρία Anzbach αρχίζει στις 9 Ιουνίου 2025. Συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας μονής Track με αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα που αναμένονται μέχρι τον Δεκέμβριο.
Η νέα κατασκευή του σιδηροδρομικού σταθμού στη Μαρία Anzbach αρχίζει στις 9 Ιουνίου 2025. Συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας μονής Track με αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα που αναμένονται μέχρι τον Δεκέμβριο. (Symbolbild/ANAGAT)

Έναρξη κατασκευής στη Μαρία Anzbach: Single -Track Company μέχρι τον Δεκέμβριο!

Maria Anzbach, Österreich - Σήμερα, ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στην σιδηροδρομική υποδομή ξεκινά στη Μαρία Anzbach. Εκκρεμεί η κατασκευή του σταθμού, γεγονός που φέρνει ορισμένες σημαντικές αλλαγές για την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών. Οι κατασκευαστικές εργασίες διαρκεί από τον Ιούνιο έως τον Δεκέμβριο και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου οι επιβάτες πρέπει να αναμένουν περιορισμένες υπηρεσίες. Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών θα πραγματοποιηθεί μόνο σε ένα κομμάτι μέχρι τις 14 Δεκεμβρίου, η οποία όχι μόνο έχει ως αποτέλεσμα καθυστερήσεις, αλλά και αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα. Αυτό αναφέρει oe24

Κατασκευές και αλλαγές

Οι πρώτοι τρεις μήνες επηρεάζονται ιδιαίτερα στις οποίες όλα τα τρένα τρέχουν από την παλιά πλατφόρμα 1 από τις 8 Σεπτεμβρίου, η νέα πλατφόρμα 2 θα αλλάξει και ο νέος δρόμος πρόσβασης στην είσοδο της πόλης θα κυκλοφορήσει επίσης μέχρι την ημερομηνία αυτή. Αυτό θα προσφέρει τα πρώτα θέματα στάθμευσης αυτοκινήτων και ποδηλάτων, που είναι σίγουρα μια ανακούφιση για τους κατοίκους. Ωστόσο, οι πεζοί πρέπει να αναμένουν να επανασχεδιαστούν το πέρασμα και να αποκλειστούν προσωρινά. Ανάλογα με το Schwabstrasse και το Kronessstraße είναι επομένως απαραίτητες. Το μονοπάτι κατά μήκος των διαδρομών δυστυχώς δεν θα είναι χρησιμοποιήσιμο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Περιορισμοί μπορούν επίσης να αναμένουν στην οδήγηση. Για παράδειγμα, το Rex τρέχει προς την κατεύθυνση της Βιέννης ταξιδεύει 13 λεπτά αργότερα. Ο "Wienerwald Sprinter" πρέπει επίσης να ακυρωθεί λόγω των κατασκευαστικών εργασιών. Επομένως, οι επιβάτες καλούνται να μάθουν για τις τρέχουσες αλλαγές πριν ξεκινήσουν την οδήγηση προκειμένου να αποφευχθούν δυσάρεστες εκπλήξεις.

Ένας νέος σιδηροδρομικός σταθμός για το μέλλον

Ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός μετακινείται 270 μέτρα προς τη Βιέννη και ξαναχτίστηκε. Ένα σύγχρονο πέρασμα που μπορεί να επιτευχθεί μέσω σκαλοπατιών και ενός ανελκυστήρα θα συνδέσει τις δύο πλατφόρμες. Αυτό το μέτρο όχι μόνο βελτιώνει την προσβασιμότητα, αλλά και μια μελλοντική προσέγγιση που θα πρέπει να καλύπτει τις ανάγκες των ταξιδιωτών. Η εικόνα -στόχος "Future Station" διαδραματίζει έναν κρίσιμο ρόλο εδώ, ο οποίος στοχεύει στο σχεδιασμό των σιδηροδρομικών σταθμών ως ελκυστικούς κόμβους κυκλοφορίας. Περίπου 20 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν τους σιδηροδρομικούς σταθμούς στην Αυστρία κάθε μέρα, αλλά πολλοί από αυτούς είναι δυσαρεστημένοι με την τρέχουσα υποδομή, αφού έχουν γίνει πολύ λίγες επενδύσεις εδώ και δεκαετίες. Αυτό αναφέρει db υποδομή .

Με την κατασκευή του νέου σιδηροδρομικού σταθμού στη Μαρία Anzbach, ο δήμος θέτει ένα σημαντικό σημάδι του μέλλοντος των σιδηροδρόμων και την ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών. Τον Δεκέμβριο, ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία και έτσι να προσφέρει ένα σύγχρονο μέρος για τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες. Η πρόβλεψη των νέων δυνατοτήτων είναι μεγάλη και ελπίζουμε ότι η μετάβαση σύντομα θα αποδειχθεί πολύ θετική. Ας περιμένουμε λοιπόν τους επόμενους μήνες και τις αλλαγές που φέρετε!

Details
OrtMaria Anzbach, Österreich
Quellen