E-scooter em Kirchdorf: Acidentes perigosos estão pedindo novas regras!

E-scooter em Kirchdorf: Acidentes perigosos estão pedindo novas regras!

Kirchdorf an der Krems, Österreich - Nas cidades austríacas, os e-scooters estão aumentando cada vez mais velocidades, mas o número chocante de acidentes joga uma sombra na diversão. Em 2024, 1.762 acidentes com scooters eletrônicos foram registrados na Áustria, quase um terço deles na capital federal de Viena. Sete pessoas sofreram sua extremidade trágica em conexão com esses piscantes elétricos. Um incidente particularmente trágico ocorreu em 25 de junho de 2025 em Kirchdorf e Der Krems, quando um motorista de 37 anos de idade sem capacete colidiu com um pedestre e foi fatalmente um acidente. Felizmente, o pedestre, 49 anos, estava ileso.

As estradas de alta velocidade não apenas trazem ferimentos, mas também uma discussão séria sobre segurança e regulamentos. O prefeito Markus Ringhofer enfatiza a necessidade de consideração e um senso de responsabilidade ao lidar com os scooters eletrônicos. Em Kirchdorf, possíveis novos regulamentos legais estão sendo discutidos. O vereador da cidade de trânsito, Norbert Ploberger (SPö), anunciou que eles têm conversas com a administração da escola e para evitar eventos de informação para alunos e pais. Além disso, o aumento dos controles são exigidos pela polícia.

O potencial de segurança de uma obrigação de capacete

Até agora, uma obrigação de capacete se aplica apenas a crianças com menos de doze anos. A idade mínima para a direção de um e-scooter é doze anos; Aqueles que são mais jovens devem ser acompanhados por um supervisor ou com um cartão de ciclismo. Especialistas aconselham a expansão da obrigação do capacete de minimizar o risco de ferimentos graves na cabeça. Estudos mostram que, na Austrália, a introdução de uma obrigação de capacete reduziu significativamente o número de lesões entre os usuários de e-scooter. Na Alemanha, existem discussões semelhantes sobre uma possível introdução, mas sem resultados tangíveis até agora. Os estudos atuais iluminam medidas preventivas e a necessidade do trabalho educacional sobre os perigos do uso de e-scooters.

O debate acalorado sobre a segurança dos e-scooters é sustentado por estudos e relatórios alarmantes. Os pesquisadores alertam sobre os perigos subestimados associados ao uso desse meio de transporte. Em particular, os usuários que são fisicamente ou mentais correm o risco de se envolver em acidentes, o que sublinha a urgência de medidas preventivas. As sugestões para melhorar a segurança do tráfego incluem a redução da disponibilidade de scooters à noite e em hotspots de acidentes, bem como limites de velocidade em determinados horários do dia.

Limites legais e uso consciente

A velocidade máxima permitida para os e-scooters é de 25 km/h, enquanto dirigir é punível sob a influência de 0,8 por mil. Outro problema é dirigir em estandes de caminhada, o que geralmente é desconhecido e leva a situações perigosas. Além disso, os motoristas de scooter eletrônicos não têm a mesma proteção legal que os pedestres em caminhos de proteção, e é por isso que a direção desses caminhos é proibida. Transportar duas pessoas para um e-scooter também é proibido.

Os numerosos acidentes e as lesões associadas podem ser significativamente reduzidas pelo comportamento responsável e mudanças legais. É hora de aumentar a conscientização sobre os riscos e tornar nossas ruas mais seguras. Como as informações e recomendações atuais interpretam, as administrações e os usuários da cidade têm a oportunidade de tornar o fluxo de e-scooter mais seguro por meio de medidas e esclarecimentos preventivos. A proteção dos viajantes e dos pedestres permanece de extrema importância. A discussão deve ser continuada para que as vantagens do uso de scooter eletrônicas não sejam ofuscadas por acidentes graves.

No geral, a situação atual lança uma luz sobre os desafios associados à rápida distribuição dos e-scooters e seus regulamentos. As necessidades da cidade, a segurança de seus cidadãos e a responsabilidade dos usuários devem ser trazidas para um equilíbrio harmonioso para garantir um uso seguro e eficaz dessa nova mobilidade.