Drama ved Lake Wörtherson: 11-årig e-scooter chauffør såret!

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Unfall zwischen E-Scooter und PKW in Klagenfurt: 11-Jährige verletzt, 61-Jähriger flüchtet. Sicherheitslage für E-Scooter kritisch.
Ulykke mellem e-scooter og bil i Klagenfurt: 11-årige sårede, 61-årige undslipper. Sikkerhedssituation for e-scootere kritisk. (Symbolbild/ANAGAT)

Wörthersee-Süduferstraße, Klagenfurt, Österreich - Om aftenen den 28. juni 2025 skete der en hændelse på Wörthersee-Süduferstraße i Klagenfurt, der rejser bekymringerne om sikkerheden ved at køre e-scootere igen. En 11-årig pige, der styrede en e-scooter, var involveret i en kollision med en bil. Chaufføren, en 61-årig mand fra Klagenfurt, vendte til højre, mens pigen havde til hensigt at dreje til venstre ad Höhenweg. I denne kollision faldt 11-åringen og heldigvis kun lidt mindre kvæstelser. Imidlertid fortsatte 61-åringen uden at stoppe, kun takket være forbipasserende indgriben, kunne han stoppes, før han vendte tilbage til ulykkesstedet og flygtede derefter. Den unge scooterchauffør blev behandlet på Klagenfurt Hospital efter førstehjælpen. Hændelsen undersøges nu for at afklare alle detaljer og for at bestemme mulige foranstaltninger for at undgå fremtidige ulykker, som politi

Hvorfor er e-scootere så kontroversielle? I de senere år har de oplevet eksplosiv vækst, både i brug og desværre også i antallet af ulykker. According to a study by the [KFV] (https://www.kfv.at/alarmierendendendes-dynamik-bei-e-scooter-and--- and-an--fuenffachung-der-wehrten/), the number of e-scooter injuries treated in the hospital rose from 1,200 in 2019 to 6,000 in 2023. This corresponds to a quinter, and the whole thing sker på et marked, der i stigende grad bliver stresset af alkoholulykker. Skræmmende 12% af de stigende e-scooter-styrende ender havde en alkoholisk værdi på over 0,8 pr. Tusinde på tidspunktet for ulykken, hvilket er alarmerende sammenlignet med andre trafikanter, såsom bil og motorcyklister.

Risici og advarsler

Det faktum, at 90% af de alkoholiske e-scooter-rejsende havde en blodalkoholværdi på over 1,0 pr. Tusinde. På trods af alle advarslerne er nogle mennesker tilsyneladende at tage på gaderne. Sanktionerne for kørsel under påvirkning af alkohol kan være op til 5.900 euro, og hjelmtragesvote i Østrig er kun omkring 9%. Dette er en bekymrende statistik, der understøtter behovet for skarpere sikkerhedsforanstaltninger.

For Wien var der et lignende billede: Ifølge ORF Wien steg antallet af e-scooter-ulykker i 2022 med 40% sammenlignet med det foregående år med mere end 1.200 registrerede avler og 800 sårede personer. De vigtigste årsager? Skødesløshed, alkohol- og hastighedsoverskridelser. Byen Wien planlægger nu yderligere foranstaltninger til forbedring af sikkerheden, herunder øgede kontroller og uddannelseskampagner.

En appel til alle e-scooter-drivere

I betragtning af disse bekymrende udviklinger er det vigtigt at blive opmærksom på risikoen. KFV kræver en hjelmforpligtelse for alle e-scooter-chauffører, ikke kun for børn under 12 år, bliver højere. Sikkerhedsforanstaltninger såsom en anden bremse og en throttling til 20 km/t kunne også hjælpe med at reducere antallet af ulykker. Følgende gælder for alle e-scooter-drivere: Hvis du er i trafikfrie zoner, skal du være hensynsfuld, holde dig til trafikreglerne og frem for alt ikke køre alkoholiker. Så rejsen med e-scooteren kunne være sjov igen og blive mere sikker.

Details
OrtWörthersee-Süduferstraße, Klagenfurt, Österreich
Quellen