B50上的交通混乱：卡车控制在批评下！

B50上的交通混乱：卡车控制在批评下！

Eisenstadt, Österreich - 北城堡国家批评艾森斯塔特（Eisenstadt）和Neusiedl之间的B50的交通状况。他观察到许多卡车司机使用这条路线，因为他们知道控制弱点。这不仅导致噪音水平提高，而且越来越多的交通拥堵。生活在这个重要的南北联系中的社区中的那个人将交通状况描述为有问题，并要求对卡车交通进行更紧急监控。

但是，警察为自己辩护。鲁道夫·埃伦霍弗（RudolfEhrenhöfer）上校解释说，常规控制发生了。这些通常在时间上和本地是可变的，并集中在B50的不同位置。最后的控制措施直到最近才针对州警察局长的倡议进行，以应对居民的担忧。 Ehrenhöfer强调，尽管有违反驾驶禁令的行为，但它们不会在声称的范围内发生。他还指出，许多卡车都在交付服务的路线上，无法忽视。

对焦点中卡车的监视

为了保证交通安全和遵守法规，建立了全面的控制措施。根据联邦物流与流动性办公室（BALM）的说法，检查员被授权停止国内和外国卡车和公共汽车，并检查它们是否符合适用法规。在这些控件中，检查了必要的运输文件，使用士兵的使用以及对转向和休息期的遵守情况，以及其他情况。

BALM在联邦和乡村道路上也进行了移动和固定控制。为了确定卡车是否符合要求，也可以进行技术（TUK）的技术（TUK），该技术集中在制动系统，转向和废气清洁系统上。控件的重点是交通安全和环境保护，以确保车辆对环境没有任何危险。

未来控制的技术

在未来几年中，该技术将进一步开发以进行控制。从2024年开始，新一代的控制车将与高级传感器和数字技术一起使用。这些车辆都可以在流动的流量进行全面测试，无论天气状况如何。这一进展旨在帮助提高控件的效率，并实时监视车辆。到2027年，计划与Balm密切合作开发新的控制车辆，该车辆将结合现有的收费控制服务和街头控制服务的任务。

尽管有现有的控制，但B50的情况仍然是一个热门话题。居民和交通政客同意，交通安全必须继续成为重点，以可持续解决此类问题。因此，如果您认为B50上的事情在平静下进行，您会很快教一个更好的东西 - 因为这里还有很多事情要做！