Prometni kaos na B50: Nadzor tovornjakov pod kritiko!

Prometni kaos na B50: Nadzor tovornjakov pod kritiko!

Eisenstadt, Österreich - Države severnega gradu so kritične do prometnih razmer na B50 med Eisenstadtom in Neusiedlom. Opaža, da mnogi vozniki tovornjakov uporabljajo pot, ker vedo o šibkosti pri nadzoru. To ne vodi le do povečane ravni hrupa, ampak tudi vse bolj prometne zastoje. Človek, ki živi v skupnosti na tej pomembni povezavi sever-jug, opisuje prometne razmere kot problematične in zahteva bolj nujno spremljanje prometa tovornjakov.

Vendar se policija brani pred temi obtožbami. Podpolkovnik Rudolf Ehrenhöfer pojasnjuje, da poteka redni nadzor. Te so pogosto spremenljive glede na čas in lokalno in se koncentrirajo na različnih mestih vzdolž B50. Zadnji nadzor je bil šele pred kratkim izveden na pobudi direktorja državne policije, da bi reagiral na pomisleke prebivalcev. Ehrenhöfer poudarja, da čeprav obstajajo kršitve prepovedi vožnje, ne bi prišlo do trditvenega obsega. Poudarja tudi, da je veliko tovornjakov na poti za dostavne storitve, ki jih ni mogoče prezreti.

Nadzor tovornjaka v fokusu

Za zagotovitev prometne varnosti in skladnosti s predpisi so bili vzpostavljeni celoviti nadzorni ukrepi. Po podatkih zveznega urada za logistiko in mobilnost (balzam) so inšpektorji pooblaščeni, da ustavijo domače in tuje tovornjake in avtobuse ter jih preverijo v skladu z veljavnimi predpisi. V teh kontrolah se med drugim preverjajo posedovanje potrebnih transportnih dokumentov, uporaba triparjev in skladnost z krmiljenjem in počitkom.

Balzam izvaja tako mobilne kot stacionarne kontrole, ki potekajo tudi na zveznih in podeželskih cestah. Da bi ugotovili, ali tovornjaki izpolnjujejo zahteve, je mogoče izvesti tudi tehnično na poti (TUK), ki se osredotočajo na zavorni sistem, krmiljenje in čiščenje izpušnih plinov. Osredotočenost kontrol je varnost v prometu in varstvo okolja, da se zagotovi, da vozila ne predstavljajo nevarnosti za okolje.

tehnologija za prihodnje kontrole

V prihodnjih letih bo tehnologija še razvita za nadzor. Od leta 2024 bo uporabljena nova generacija kontrolnih vozil z naprednimi senzorji in digitalnimi tehnologijami. Ta vozila lahko izvajajo celovite teste v tekočem prometu, ne glede na vremenske razmere. Ta napredek naj bi pomagal povečati učinkovitost kontrol in omogočiti spremljanje vozil v realnem času. Do leta 2027 je razvoj novega nadzornega vozila načrtovan v tesnem sodelovanju z balzamom, ki bo združil naloge obstoječih storitev nadzora nad cestnino in storitev za nadzor ulic.

Kljub obstoječim nadzorom situacija na B50 ostaja vroča tema. Prebivalci in prometni politiki se strinjajo, da mora biti prometna varnost še naprej v središču pozornosti, da bi takšne težave trajnostno rešili. Torej, če mislite, da gredo na B50 stvari mirno, boste hitro naučili boljšega - ker je tukaj še veliko početi!