Satiksmes haoss uz B50: Kravas automašīnas kontrole kritikā!

Satiksmes haoss uz B50: Kravas automašīnas kontrole kritikā!

Eisenstadt, Österreich - Ziemeļu pils valstis kritizē satiksmes situāciju B50 starp Eizenštates un Neusiedl. Viņš novēro, ka daudzi kravas automašīnu vadītāji izmanto maršrutu, jo viņi zina par kontroles vājumu. Tas ne tikai palielina trokšņa līmeni, bet arī arvien vairāk sastrēgumu. Cilvēks, kurš dzīvo sabiedrībā šajā svarīgajā ziemeļu-dienvidu savienojumā, satiksmes situāciju raksturo kā problemātisku un prasa steidzamāku kravas automašīnu satiksmes uzraudzību.

Tomēr policija aizstāv sevi pret šiem apgalvojumiem. Pulkvežleitnants Rūdolfs Ehrenhēfers skaidro, ka notiek regulāra kontrole. Tie bieži ir mainīgi laika un vietējā mērogā un koncentrējas dažādās vietās gar B50. Pēdējās kontroles tika veiktas tikai nesen pēc valsts policijas direktora iniciatīvas, lai reaģētu uz iedzīvotāju bažām. Ehrenhöfer uzsver, ka, kaut arī notiek braukšanas aizlieguma pārkāpumi, tie nenotiktu tādā mērā. Viņš arī norāda, ka daudzas kravas automašīnas atrodas piegādes pakalpojumu maršrutā, kurus nevar ignorēt.

Kravas automašīnas uzraudzība fokusā

Lai garantētu satiksmes drošību un noteikumu ievērošanu, tika noteikti visaptveroši kontroles pasākumi. Saskaņā ar Federālā loģistikas un mobilitātes biroja (Balms) datiem inspektori ir pilnvaroti apturēt gan vietējās, gan ārvalstu kravas automašīnas un autobusus un pārbaudīt, vai tie nav atbilstoši piemērojamajiem noteikumiem. Šajās vadības ierīcēs cita starpā tiek pārbaudīta nepieciešamo transporta dokumentu glabāšana, braucēju izmantošana un stūres un atpūtas periodu ievērošana.

Balms veic gan mobilo, gan stacionāro vadību, kas notiek arī uz federālajiem un lauku ceļiem. Lai noteiktu, vai kravas automašīnas atbilst prasībām, var veikt arī tehnisko ceļā (Tuk), kas koncentrējas uz bremžu sistēmu, stūres un izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmām. Kontroles uzmanības centrā ir satiksmes drošība un vides aizsardzība, lai nodrošinātu, ka transportlīdzekļi neatspoguļo vides briesmas.

Tehnoloģija turpmākai kontrolei

Turpmākajos gados tehnoloģija tiks tālāk izstrādāta kontrolei. Kopš 2024. gada tiks izmantoti jaunas paaudzes vadības transportlīdzekļi ar progresīviem sensoriem un digitālajām tehnoloģijām. Šie transportlīdzekļi var veikt visaptverošus testus plūstošajā satiksmē neatkarīgi no laika apstākļiem. Šis progress ir paredzēts, lai palīdzētu palielināt vadības ierīču efektivitāti un ļautu uzraudzīt transportlīdzekļus reālā laikā. Līdz 2027. gadam ir plānota jauna vadības transportlīdzekļa izstrāde ciešā sadarbībā ar balzamu, kas apvienos esošo nodevu kontroles pakalpojumu un ielu vadības pakalpojumu uzdevumus.

Neskatoties uz esošajām kontrolēm, situācija par B50 joprojām ir karsta tēma. Iedzīvotāji un satiksmes politiķi ir vienisprātis, ka satiksmes drošībai ir jākoncentrējas, lai ilgtspējīgi atrisinātu šādas problēmas. Tātad, ja jūs domājat, ka B50 lietas notiek mierīgi, jūs ātri iemācīsit labāku - jo šeit vēl ir daudz darāmā!