Liikluskaos B50 -l: veoautode juhtimine kriitika all!

Liikluskaos B50 -l: veoautode juhtimine kriitika all!

Eisenstadt, Österreich - Põhja lossi riigid on kriitilise tähtsusega Eisenstadti ja Neusiedli vahelise B50 liiklusolukorra suhtes. Ta täheldab, et paljud veoautojuhid kasutavad seda marsruuti, kuna nad teavad kontrolli all olevast nõrkusest. See ei põhjusta mitte ainult suurenenud mürataseme, vaid ka üha enam liiklusummikuid. Mees, kes elab kogukonnas selles olulises põhja-lõuna ühenduses, kirjeldab liiklusolukorda problemaatiliseks ja nõuab veoautode liikluse kiireloomulisemat jälgimist.

Politsei aga kaitseb end nende väidete eest. Kolonelleitnant Rudolf Ehrenhöfer selgitab, et toimub regulaarsed kontrollid. Need on aja ja kohapeal sageli varieeruvad ning koonduvad B50 erinevates kohtades. Viimased kontrollid viidi alles hiljuti läbi riigipolitsei direktori algatuse, et reageerida elanike muredele. Ehrenhöfer rõhutab, et kuigi sõidukeelde rikub, ei esine neid väidetavas ulatuses. Samuti juhib ta tähelepanu sellele, et paljud veoautod on tarneteenuste marsruudil, mida ei saa eirata.

veoki jälgimine fookuses

Liiklusohutuse tagamiseks ja määrustele vastavuse tagamiseks kehtestati põhjalikud kontrollmeetmed. Logistika ja liikuvuse föderaalse büroo (BALM) andmetel on inspektoril volitused peatada nii kodumaised kui ka välismaised veoautod ja bussid ning kontrollida neid kohaldatavate eeskirjade järgimise osas. Nendes kontrollides kontrollitakse muu hulgas vajalike transpordidokumentide omamist, trippijate kasutamist ning rooli- ja puhkeperioodide järgimist.

palsam viib läbi nii mobiilseid kui ka statsionaarseid kontrolli, mis toimuvad ka föderaal- ja maateedel. Et teha kindlaks, kas veoautod vastavad nõuetele, saab läbi viia ka tehnilised GO (TUK), mis keskenduvad pidurisüsteemile, rooli- ja heitgaaside puhastussüsteemile. Juhtimisse keskmes on liiklusohutus ja keskkonnakaitse tagamaks, et sõidukid ei esinda keskkonna ohte.

tulevikukontrollide tehnoloogia

Järgmistel aastatel arendatakse seda tehnoloogiat kontrollimiseks edasi. Alates 2024. aastast on täiustatud andurite ja digitaaltehnoloogiatega kasutusel uus põlvkond kontrollsõidukid. Need sõidukid saavad voolava liikluse osas läbi viia põhjalikud testid, sõltumata ilmastikuoludest. Selle edusammude eesmärk on suurendada juhtnuppude tõhusust ja võimaldada sõidukite jälgimist reaalajas. 2027. aastaks on uue kontrollsõiduki arendamine kavandatud tihedas koostöös Balmiga, mis ühendab olemasolevate teemaksu juhtimisteenuste ja tänavakontrolli teenuste ülesanded.

Vaatamata olemasolevatele juhtimistele on B50 olukord kuum teema. Elanikud ja liikluspoliitikud nõustuvad, et selliste probleemide jätkusuutlikuks lahendamiseks peab keskenduma liiklusohutus. Nii et kui arvate, et B50 -l käivad asjad rahulikult, õpetate kiiresti paremat - sest siin on veel palju teha!