Трафик хаос на B50: Контрол на камиони под критика!

Айзенщат, 4 юни 2025 г .: Дискусия за контрола на камионите на B50. Съсредоточете се върху проблемите на движението и полицейските изявления.
Айзенщат, 4 юни 2025 г .: Дискусия за контрола на камионите на B50. Съсредоточете се върху проблемите на движението и полицейските изявления. (Symbolbild/ANAGAT)

Трафик хаос на B50: Контрол на камиони под критика!

Eisenstadt, Österreich - Страните от Северния замък са критични към ситуацията на движението по B50 между Айзенщат и Нойседл. Той отбелязва, че много шофьори на камиони използват маршрута, защото знаят за слабост в контрола. Това не само води до повишено ниво на шум, но и все по -често задръствания. Човекът, който живее в общност на тази важна връзка на север-юг, описва ситуацията на движението като проблематична и изисква по-спешно наблюдение на трафика на камиони.

Въпреки това полицията се защитава срещу тези обвинения. Лейтенант полковник Рудолф Еренхофер обяснява, че се извършва редовен контрол. Те често са променливи по отношение на времето и локално и се концентрират на различни места по B50. Последните контроли бяха извършени едва наскоро по инициативата на директора на държавната полиция, за да се реагира на опасенията на жителите. Ehrenhöfer подчертава, че въпреки че има нарушения на забраната за шофиране, те няма да се появят в заявената степен. Той също така посочва, че много камиони са по маршрута за услуги за доставка, които не могат да бъдат игнорирани.

Мониторинг на камиона във фокус

За да се гарантира безопасността на движението и спазването на регулациите, бяха установени цялостни мерки за контрол. Според Федералната служба за логистика и мобилност (БКС) инспекторите са упълномощени да спират както вътрешните, така и чуждестранните камиони и автобусите и да ги проверяват за спазване на приложимите разпоредби. При тези контроли се проверява притежаването на необходимите транспортни документи, използването на трипърс и спазването на периодите на управление и почивка, наред с други неща.

Балсамът извършва както мобилни, така и стационарни контроли, които също се провеждат по федерални и селски пътища. За да се определи дали камионите отговарят на изискванията, може да се извърши и технически в движение (TUK), които се фокусират върху системата за спирачна система, кормилни и отработени системи за почистване. Фокусът на контролите е безопасността на трафика и опазването на околната среда, за да се гарантира, че превозните средства не представляват никакви опасности за околната среда.

Технология за бъдещи контроли

През следващите години технологията ще бъде допълнително разработена за контрол. От 2024 г. ще се използва ново поколение контролни превозни средства с усъвършенствани сензори и цифрови технологии. Тези превозни средства могат да провеждат изчерпателни тестове в течащия трафик, независимо от метеорологичните условия. Този напредък има за цел да помогне за повишаване на ефективността на контролите и да даде възможност за наблюдение на превозните средства в реално време. До 2027 г. разработването на ново контролно превозно средство се планира в тясно сътрудничество с балсама, което ще комбинира задачите на съществуващите услуги за контрол на таксите и услугите за контрол на улиците.

Въпреки съществуващите контроли, ситуацията на B50 остава гореща тема. Жителите и политиците на движението са съгласни, че безопасността на движението трябва да продължи да бъде фокус, за да се решат устойчиво подобни проблеми. Така че, ако смятате, че нещата вървят спокойно на B50, бързо ще научите по -добър - защото тук има още много неща!

Details
OrtEisenstadt, Österreich
Quellen