Prhistorical Bathing Fun: Simmering's Secret Canal History!

Prhistorical Bathing Fun: Simmering's Secret Canal History!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - I Simmering, ett distrikt fullt av historia, kommer många att komma ihåg de gamla dagar när Wien Neustädter -kanalen inte bara var en transportväg, utan också en unik plats att simma. För cirka 100 år sedan använde invånarna överarbetet på varma sommardagar för att komma in i det svala våt från Praterau. Många barn sökte efter att svalna i Wien Neustädter -kanalen, varav gatan "Am Kanal" i det 11: e distriktet påminner om idag. Vid den tiden förbjöds emellertid Baden i kanalen fram till 1930, eftersom den ursprungligen tjänade till att transportera lasten, till exempel Meinzirk.at.

Även om förbudet fanns, kunde det dåliga avlägsnade inte stoppas. I sin roman "Die Riviera von Simmering" (1930) beskriver arbetarnas poet Karl Kaniak hur många människor från de omgivande distrikten som missbrukar kanalen som en reträtt. Barnen använder ofta till och med lastfartyg som trampoliner. Polisen var inte särskilt nöjd med denna trassiga inställning och var tvungen att ingripa regelbundet för att köra bort badarna - men det visade sig ofta vara lite framgångsrikt.

kanalens historia

Wien Neustädter Canal, som designades av Anton BEHSEL 1816, ansågs ursprungligen som en konstgjord vattendrag, som byggdes 1797 och sattes i drift 1803. Kanalen sträcker sig över 63 kilometer från Wien till Wiener Neustadt. Hans huvudsakliga syfte var transport av trä, tegel och kol från södra Donau -regionen till Wien. Idén och konstruktionen kom på initiativet från Wien Neustädter Coal Society och godkändes av kejsaren Franz II. Med 50 lås övervinns höjdskillnaden på 100 meter, och kanalen betraktas nu som den tredje största floderna i Wien, till exempel Historywiki.wien.gv.at.

Under kanalens storhetstid, runt 1840 -talet, transporterades över 3 700 fartygsbelastningar årligen, vilket inkluderade över 58 000 m³ trä och många tegelstenar. Kanalfartygen kunde transportera upp till 22 ton laster. En häst kunde röra sig lika mycket i vattnet som på gatan bara cirka 1 ton. Från 1879 användes inte längre kanalen för frakt, utan fungerade som en fabrikskanal. 1930 härleddes slutligen vattnet i kanalen in i Kottenbach och avloppsbädden stängdes slutligen 1933.

inbjudan att upptäcka

Förutom kanalens intressanta historia, kommer nuet i Simmering också levande. Distriktsmuseet vid Enkplatz 2 inbjuder dig att upptäcka kanalens spännande historia och Aspang Railway. Specialutställningen erbjuder inte bara information om kanalen, utan presenterar också över 3000 år gamla artefakter och utställningar. Utställningen går fram till 25 juli 2014 och är tillgänglig gratis, vilket är ett bra företag för historiskt intresserad. Ytterligare information om Simmerings historia kan hittas under museets sommaravbrott den 4 juli från kl. till 5 p.m. och den 13 juli från 10:00 till 12:00 Intresserade parter kan se fram emot en spännande resa genom det förflutna och lära sig mycket om utvecklingen av kanalen och vikten för regionen, också tack vare samarbetet med City Archaeology of Wien, vilket ger ett värdefullt bidrag till denna dokumentation, till exempel [kipet.wordpress.com] (https://kipet.wordpress.com/2014/03/16/wien-tipwiener-neustadter- Kanal-aspangbahn) betonade.