Prhistorična kopalna zabava: Simmering's Secret Canal History!

Prhistorična kopalna zabava: Simmering's Secret Canal History!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - V simmeringu, okrožju, polnega zgodovine, se mnogi spominjajo starih časov, ko dunajski kanal Neustädter ni bil le transportna pot, ampak tudi edinstven kraj za plavanje. Pred približno 100 leti so prebivalci v vročih poletnih dneh uporabili čez napravo, da so se odpravili v hladno mokro od Prateraua. Številni otroci so iskali, da bi se ohladili v dunajskem Neustädter Kanalu, od katerega ulica "Am Kanal" v 11. okrožju spominja na danes. Takrat pa je bil Baden v kanalu prepovedan do leta 1930, saj je prvotno služil za prevoz obremenitve, kot je [meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/Simmering/c-regionauten-community/pritschel--alten-salten-altening-altening_a742854).

Čeprav je bila prepoved obstajala, slabega mikanja ni bilo mogoče ustaviti. V svojem romanu "Die Riviera Von Simmering" (1930) delavski pesnik Karl Kaniak opisuje, koliko ljudi iz okoliških okrožij zlorablja kanal kot umik. Otroci pogosto celo uporabljajo tovorne ladje kot trampoline. Policija ni bila zelo zadovoljna s tem kljubovalnim odnosom in je morala redno posredovati, da bi odpeljala kopalce - vendar se je to pogosto izkazalo za malo uspešno.

Zgodovina kanala

Dunajski Neustädter Canal, ki ga je leta 1816 zasnoval Anton Behsel, je prvotno veljal za umetno vodotok, ki je bil zgrajen leta 1797 in je začel delovati leta 1803. Kanal sega več kot 63 kilometrov od Dunaja Wienerja Neustadta. Njegov glavni namen je bil prevoz lesa, opek in premoga od južne Donave do Dunaja. Ideja in gradnja sta nastala na pobudi dunajskega neustädter premoga, odobril pa jo je cesar Franz II. S 50 ključavnicami je bila premagana višina razlike v 100 metrih, kanal pa zdaj velja za tretje največje reke na Dunaju, kot je Historywiki.wien.gv.at.

V razcvetu kanala, okoli 1840 -ih, se je letno prevažalo več kot 3.700 ladijskih obremenitev, ki je vključevalo več kot 58.000 m³ lesa in številne opeke. Kanalske ladje so lahko prevažale do 22 ton obremenitve. Konj bi se lahko v vodi premikal toliko kot na ulici le približno 1 tono. Od leta 1879 kanal ni bil več uporabljen za pošiljanje, ampak je služil kot tovarniški kanal. Leta 1930 je bila voda kanala končno izpeljana v Krottenbachu in kanalizacijska postelja je bila končno zaprta leta 1933.

povabilo k odkritju

Poleg zanimive zgodovine kanala tudi sedanjost v Simmeringu zaživi. Okrožni muzej v Enkplatz 2 vas vabi, da odkrijete vznemirljivo zgodovino kanala in železnico Aspang. Posebna razstava ne ponuja samo informacij o kanalu, ampak predstavlja tudi več kot 3000 let starih artefaktov in razstav. Razstava traja do 25. julija 2014 in je na voljo brezplačno, kar je dobro posel za zgodovinsko zainteresirano. Nadaljnje informacije o zgodovini vrednosti najdete med poletnim odmorom muzeja 4. julija od 14. ure dalje. do 17.00. in 13. julija od 10. do 12. ure. Zainteresirane stranke se lahko veselijo vznemirljivega potovanja skozi preteklost in se veliko naučijo o razvoju kanala in pomenu za regijo, tudi zahvaljujoč sodelovanju z mestno arheologijo Dunaja, ki dragoceno prispeva k tej dokumentaciji, kot je kipet.wordpress.com.