Prhistorická zábava na kúpanie: História tajného kanála Sushing's Secret!

Prhistorická zábava na kúpanie: História tajného kanála Sushing's Secret!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - V Sushingu, okrese plnom histórie, si mnohí pamätajú staré časy, keď Viedenský Neustädterský kanál nebol iba dopravnou trasou, ale aj jedinečným miestom na plávanie. Asi pred 100 rokmi obyvatelia používali v horúcich letných dňoch prácu s voľným dielom, aby sa dostali do chladného mokra Praterau. Mnoho detí hľadalo ochladenie vo Viedni Neustädter Canal, ktorého ulica „Am Kanal“ v 11. okrese pripomína dnešný. V tom čase bol však Baden v kanáli zakázaný až do roku 1930, pretože pôvodne slúžil na prepravu záťaže, ako napríklad [meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/Simmering/c-regionauten-community/pritscheln-im-alten-alten-simmering_a74254254).

Aj keď zákaz existoval, zločinný pokrytý nemohol byť zastavený. Vo svojom románe „Die Riviera von Smaringing“ (1930), básnik pracovníkov Karl Kaniak opisuje, koľko ľudí z okolitých okresov zneužíva kanál ako ústup. Deti často dokonca používajú nákladné lode ako trampolíny. Polícia nebola veľmi spokojná s týmto vzdorným postojom a musela pravidelne zasahovať, aby odvrátila kúpajúcich sa - ale to sa často ukázalo ako málo úspešné.

História kanála

Viedenský Neustädter Canal, ktorý navrhol Anton Behsel v roku 1816, bol pôvodne považovaný za umelý vodný tok, ktorý bol postavený v roku 1797 a bol uvedený do prevádzky v roku 1803. Kanál sa rozširuje viac ako 63 kilometrov od Viedne do Wiener Neustat. Jeho hlavným účelom bola preprava dreva, tehál a uhlia z oblasti južného Dunaju do Viedne. Myšlienka a výstavba prišla na iniciatívu spoločnosti Vieden Neustädter Coal Society a bola schválená cisárom Franzom II. Pri 50 zámkoch sa prekonal výškový rozdiel 100 metrov a kanál sa teraz považuje za tretie najväčšie rieky vo Viedni, ako napríklad historywiki.wien.gv.at Informované.

V rozkvetu kanála, okolo 40. rokov 20. storočia, sa každoročne prepravilo viac ako 3 700 nákladných zaťažení, medzi ktoré patrili viac ako 58 000 m³ dreva a početné tehly. Lode kanálov boli schopné prepraviť až 22 ton nákladov. Kôň sa mohol pohybovať rovnako vo vode ako na ulici iba asi 1 ton. Od roku 1879 sa kanál už nepoužíval na prepravu, ale slúžil ako výrobný kanál. V roku 1930 bola voda kanála konečne odvodená do Krottenbachu a kanalizačné lôžko bolo konečne zatvorené v roku 1933.

Pozvánka na objavenie

Okrem zaujímavej histórie kanála ožíva aj prítomnosť v dusení. Okresné múzeum v Enkplatz 2 vás vyzýva, aby ste objavili vzrušujúcu históriu kanála a železnice Aspang. Špeciálna výstava ponúka nielen informácie o kanáli, ale predstavuje aj viac ako 3000 rokov artefaktov a exponátov. Výstava trvá do 25. júla 2014 a je k dispozícii bezplatne, čo je dobré podnikanie pre historicky záujem. Ďalšie informácie o histórii dusenia nájdete počas letnej prestávky múzea 4. júla od 14:00. do 17:00 a 13. júla od 10:00 do 12:00. Zainteresované strany sa môžu tešiť na vzrušujúcu cestu cez minulosť a dozvedieť sa veľa o vývoji kanála a dôležitosti pre tento región, a to tiež vďaka spolupráci s mestskou archeológiou Viedne, ktorá významne prispieva k tejto dokumentácii, ako napríklad Kipe.wordpress.com zdôraznil.