Prhistorical Bathing Fun: Simmerings hemmelige kanalhistorie!

Prhistorical Bathing Fun: Simmerings hemmelige kanalhistorie!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - I Simmering, et distrikt fullt av historie, husker mange de gamle dagene da Wien Neustädter -kanalen ikke bare var en transportvei, men også et unikt sted å svømme. For rundt 100 år siden brukte innbyggerne over-arbeidet på varme sommerdager for å komme inn i det kjølige våt av Praterau. Mange barn søkte for å kjøle seg ned i Wien Neustädter -kanalen, hvorav gaten “am kanal” i det 11. distriktet minner om i dag. På den tiden ble Baden i kanalen imidlertid forbudt til 1930, siden den opprinnelig tjente til å transportere belastningen, for eksempel [meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.simmering/c-regionauten-community/pritscheln-im-al-alten--regionauten-community/pritscheln_im-altenten--regionauten-community/pritscheln.

Selv om forbudet eksisterte, kunne ikke den dårlige tilknyttede stoppet. I sin roman "Die Riviera Von Simmering" (1930) beskriver arbeidernes poet Karl Kaniak hvor mange mennesker fra de omkringliggende distriktene misbruker kanalen som et tilfluktssted. Barna bruker ofte til og med lastskip som trampoliner. Politiet var ikke veldig fornøyd med denne trassige holdningen og måtte gripe inn regelmessig for å drive bort badene - men det viste seg ofte å være lite vellykket.

Historien til kanalen

Vienna Neustädter -kanalen, som ble designet av Anton Behsel i 1816, ble opprinnelig betraktet som et kunstig vassdrag, som ble bygget i 1797 og satt i drift i 1803. Kanalen strekker seg over 63 kilometer fra Wien til Wiener Neustadt. Hans hovedformål var transport av tre, murstein og kull fra den sørlige Donau -regionen til Wien. Ideen og konstruksjonen kom på initiativ fra Wien Neustädter Coal Society og ble godkjent av keiser Franz II. Med 50 låser ble høydeforskjellen på 100 meter overvunnet, og kanalen regnes nå som de tredje største elvene i Wien, for eksempel historywiki.wien.gv.at informerte.

I kanalens storhetstid, rundt 1840 -tallet, ble over 3 700 skipsbelastninger transportert årlig, som inkluderte over 58 000 m³ tre og mange murstein. Kanalskipene klarte å transportere opptil 22 tonn belastninger. En hest kunne bevege seg like mye i vannet som på gaten bare omtrent 1 tonn. Fra 1879 ble kanalen ikke lenger brukt til frakt, men fungerte som en fabrikkkanal. I 1930 ble vannet i kanalen til slutt avledet til Krottenbach, og kloakksengen ble endelig stengt i 1933.

invitasjon til å oppdage

I tillegg til den interessante historien til kanalen, blir nåtiden i simmering også levende. Distriktsmuseet på Enkplatz 2 inviterer deg til å oppdage den spennende historien til kanalen og Aspang -jernbanen. Spesialutstillingen tilbyr ikke bare informasjon om kanalen, men presenterer også over 3000 år gamle gjenstander og utstillinger. Utstillingen går til 25. juli 2014 og er tilgjengelig gratis, noe som er en god virksomhet for historisk interessert. Ytterligere informasjon om simmeringshistorien finner du under museets sommerferie 4. juli fra kl. til 17.00 og 13. juli fra kl. Interesserte parter kan se frem til en spennende reise gjennom fortiden og lære mye om utviklingen av kanalen og viktigheten for regionen, også takket være samarbeidet med byarkeologien til Wien, som gir et verdifullt bidrag til denne dokumentasjonen, for eksempel kipet.wordpress.com understreket.