Prhistorinis maudymosi linksmumas: Smarming's Secret kanalo istorija!

Prhistorinis maudymosi linksmumas: Smarming's Secret kanalo istorija!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - Painde, rajone, kuriame pilna istorijos, daugelis prisimena senas dienas, kai Vienos Neustädter kanalas buvo ne tik transporto maršrutas, bet ir unikali vieta plaukti. Maždaug prieš 100 metų gyventojai karštomis vasaros dienomis panaudojo dirbančius darbus, kad patektų į vėsų „Praterau“ šlapią. Daugelis vaikų ieškojo atvėsti Vienos neustädter kanale, iš kurio šiandien primena 11 -ajame rajone gatvėje „Am Kanal“. Tačiau tuo metu kanale Badenas buvo uždraustas iki 1930 m., Nes jis iš pradžių tarnavo kroviniui pernešti, pavyzdžiui, [Meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/Simmering/c-regionauten-community/pritscheln-im-alten-simmering_a7422854).

Nors draudimas buvo egzistuojantis, blogo mainų nebuvo galima sustabdyti. Savo romane „Die Riviera von Simmering“ (1930 m.) Darbuotojų poetas Karlas Kaniakas apibūdina, kiek žmonių iš aplinkinių rajonų piktnaudžiauja kanalu kaip rekolekciją. Vaikai dažnai net naudojasi krovinių laivais kaip batutai. Policija nebuvo labai patenkinta šiuo nesąžiningu požiūriu ir turėjo reguliariai įsikišti, kad išvežtų besimaudančius asmenis - tačiau tai dažnai pasirodė mažai sėkminga.

kanalo istorija

Vienos neustädter kanalas, kurį 1816 m. Sukūrė Anton Behsel, iš pradžių buvo laikomas dirbtiniu vandens telkiniu, kuris buvo pastatytas 1797 m. Ir buvo pradėtas veikti 1803 m.. Kanalas tęsiasi daugiau nei 63 kilometrus nuo Vienos iki Wiener Neustadt. Pagrindinis jo tikslas buvo medienos, plytų ir anglių gabenimas iš pietinio Dunojaus regiono į Vieną. Idėja ir statyba kilo dėl Vienos Neustädter anglių draugijos iniciatyvos ir juos patvirtino imperatorius Franzas II. Naudojant 50 spynų, buvo įveiktas 100 metrų aukščio skirtumas, o kanalas dabar laikomas trečia pagal dydį Vienos upėmis, tokiomis kaip historywiki.wien.gv.at.

Kanalo įkarštyje, maždaug 1840 -aisiais, kasmet buvo gabenama daugiau nei 3700 laivų krovinių, kuriuose buvo daugiau nei 58 000 m³ medienos ir daugybė plytų. Kanalo laivai galėjo pernešti iki 22 tonų krovinių. Arklys galėjo judėti tiek vandenyje, kiek gatvėje, tik apie 1 toną. Nuo 1879 m. Kanalas nebebuvo naudojamas laivybai, tačiau tarnavo kaip gamyklos kanalas. 1930 m. Kanalo vanduo buvo galutinai patekęs į Krottenbachą, o kanalizacijos lova buvo galutinai uždaryta 1933 m.

kvietimas atrasti

Be įdomios kanalo istorijos, „Sipmering“ dabartis taip pat atgyja. „Engplatz 2“ rajono muziejus kviečia atrasti įdomią kanalo ir „Aspang“ geležinkelio istoriją. Specialioje parodoje ne tik pateikiama informacija apie kanalą, bet ir daugiau nei 3000 metų artefaktų ir eksponatų. Paroda vyks iki 2014 m. Liepos 25 d. Ir prieinama nemokamai, o tai yra geras verslas istoriškai susidomėjimui. Daugiau informacijos apie troškinimo istoriją galite rasti muziejaus vasaros atostogų metu liepos 4 d., Nuo 14 val. iki 17 val. ir liepos 13 d. Nuo 10 iki 12 val. Suinteresuotosios šalys gali laukti jaudinančios kelionės per praeitį ir daug sužinoti apie kanalo plėtrą ir svarbą regionui, taip pat dėl ​​bendradarbiavimo su Vienos miesto archeologija, o tai yra vertingas indėlis į šią dokumentaciją, pavyzdžiui, kipet.wordpress.com pabrėžė.