Prhistorical fürdés szórakozás: A Somering's Secret Canal Története!

Prhistorical fürdés szórakozás: A Somering's Secret Canal Története!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - A SoMERING -ben, a történelemmel teli kerületben, sokan emlékeznek a régi időkre, amikor a Bécs Neustädter -csatorna nemcsak közlekedési út volt, hanem egyedülálló hely az úszáshoz. Körülbelül 100 évvel ezelőtt a lakosok a forró nyári napokon a munkavégzést a Praterau hűvös nedvesjébe jutották. Sok gyermek arra kereste, hogy lehűljön a bécsi Neustädter -csatornában, amelynek a 11. kerületben az „Am Kanal” utca emlékezteti a mai napot. Abban az időben azonban a csatornában lévő Baden-t 1930-ig betiltották, mivel eredetileg a rakomány szállítására szolgált, mint például a [Meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/Simmering/c-regionauten-community/pritscheln-immering_a7422854).

Bár a tilalom létezett, a rossz dolgot nem lehetett megállítani. A "Die Riviera von Smmering" című regényében (1930) a munkavállalók költője, Karl Kaniak leírja, hogy a környező körzetekből hány ember visszaél a csatornával visszavonulásként. A gyerekek gyakran trambulinként is használnak terhelési hajókat. A rendõrség nem volt nagyon elégedett ezzel a dacoló hozzáállással, és rendszeresen beavatkoznia kellett a fürdőzõk elmozdításához - de ez gyakran kevés sikeresnek bizonyult.

A csatorna története

A Bécs Neustädter -csatornát, amelyet Anton Behsel tervezett 1816 -ban, eredetileg mesterséges vízfolyásnak tekintették, amelyet 1797 -ben építettek és 1803 -ban üzemeltetett. Fő célja a fa, a tégla és a szén szállítása a Duna Duna régióból Bécsbe. Az ötlet és az építkezés a Bécs Neustädter Szén Társaság kezdeményezésére került, és II. Franz császár jóváhagyta őket. 50 zárral legyőzték a 100 méter magassági különbséget, és a csatornát most Bécs harmadik legnagyobb folyójának tekintik, mint például a Historywiki.wien.gv.at információs.

A csatorna korszakában, az 1840 -es évek körül, évente több mint 3700 hajóterhelést szállítottak, amely több mint 58 000 m³ fa és számos tégla volt. A csatorna hajók akár 22 tonna terhelést tudtak szállítani. Egy ló annyira mozoghat a vízben, mint az utcán, csak körülbelül 1 tonna. 1879 -től a csatornát már nem használták a szállításhoz, hanem gyári csatornaként szolgáltak. 1930 -ban a csatorna vízét végül a Krottenbachba vezették, és a szennyvízcsatorna -ágyat végül 1933 -ban bezárták.

meghívás a felfedezéshez

A csatorna érdekes története mellett a SoMering jelenléte is él. Az Enkplatz 2 kerületi múzeuma felkéri Önt, hogy fedezze fel a csatorna és az Aspang vasút izgalmas történetét. A Különleges kiállítás nemcsak a csatornáról szól, hanem több mint 3000 éves tárgyakat és kiállításokat is tartalmaz. A kiállítás 2014. július 25 -ig tart, és ingyenesen elérhető, ami jó üzlet a történelmileg érdeklődő számára. A múzeum július 4 -i nyári szünetében 14 órától további információkat találhat a múzeum nyári szünetében. 17:00 óráig és július 13 -án 10 -től 12 -ig. Az érdekelt felek várakozással tekinthetnek egy izgalmas utazáshoz a múltban, és sokat tanulhatnak a csatorna fejlődéséről és a régió számára fontosságról, valamint a bécsi városi régészetgel való együttműködésnek köszönhetően, amely értékes hozzájárulást nyújt ehhez a dokumentációhoz, például a Kipet.Wordpress.com.