Diversión de baños prhistóricos: ¡la historia secreta del canal de Simmering!

Diversión de baños prhistóricos: ¡la historia secreta del canal de Simmering!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - En Simmering, un distrito lleno de historia, muchos recuerdan los viejos tiempos cuando el Canal de Viena Neustädter no solo era una ruta de transporte, sino también un lugar único para nadar. Hace unos 100 años, los residentes usaron el trabajo excesivo en los calurosos días de verano para meterse en el fresco de los Prerau. Muchos niños buscaron que se enfriaran en el Canal de Viena Neustädter, de la cual la calle "Am Kanal" en el Distrito 11 recuerda hoy. En ese momento, sin embargo, Baden en el canal fue prohibido hasta 1930, ya que originalmente sirvió para transportar la carga, como Meinzirk.at.

Aunque la prohibición existía, la mala mente no se pudo detener. En su novela "Die Riviera von Simmering" (1930), el poeta de los trabajadores Karl Kaniak describe cuántas personas de los distritos circundantes abusan del canal como un retiro. Los niños a menudo incluso usan barcos de carga como trampolines. La policía no estaba muy satisfecha con esta actitud desafiante y tuvo que intervenir regularmente para alejar a los bañistas, pero eso a menudo resultó ser poco exitoso.

La historia del canal

El Canal de Viena Neustädter, que fue diseñado por Anton Behsel en 1816, se consideró originalmente un curso de agua artificial, que se construyó en 1797 y se puso en funcionamiento en 1803. El canal se extiende más de 63 kilómetros desde Viena hasta Wiener Neustadt. Su objetivo principal era el transporte de madera, ladrillos y carbón desde la región del sur del Danubio hasta Viena. La idea y la construcción llegaron a la iniciativa de la Sociedad de Carbón de Viena Neustädter y fueron aprobados por el emperador Franz II. Con 50 cerraduras, se superó la diferencia de altura de 100 metros, y el canal ahora se considera el tercer río más grande de Viena, como HistoryWiki.wien.gv.at informado.

En el apogeo del canal, alrededor de la década de 1840, más de 3,700 cargas de barco se transportaron anualmente, que incluían más de 58,000 m³ de madera y numerosos ladrillos. Los barcos del canal pudieron transportar hasta 22 toneladas de cargas. Un caballo podría moverse tanto en el agua como en la calle solo alrededor de 1 tonelada. A partir de 1879, el canal ya no se usaba para el envío, sino que sirvió como un canal de fábrica. En 1930, el agua del canal finalmente se derivó al Krottenbach y el lecho de alcantarillado finalmente se cerró en 1933.

Invitación para descubrir

Además de la interesante historia del canal, el presente en Simmering también cobra vida. El Museo del Distrito de Enkplatz 2 lo invita a descubrir la emocionante historia del canal y el ferrocarril de Aspang. La exposición especial no solo ofrece información sobre el canal, sino que también presenta artefactos y exhibiciones de más de 3000 años. La exposición se extiende hasta el 25 de julio de 2014 y está disponible de forma gratuita, que es un buen negocio para el interesado históricamente. Se puede encontrar más información sobre la historia de las simmerizaciones durante las vacaciones de verano del museo el 4 de julio a partir de las 2 p.m. a las 5 p.m. y el 13 de julio de 10 a.m. a 12 p.m. Las partes interesadas pueden esperar un viaje emocionante a través del pasado y aprender mucho sobre el desarrollo del canal y la importancia para la región, también gracias a la cooperación con la arqueología de la ciudad de Viena, que hace una valiosa contribución a esta documentación, como kipet.wordpress.com enfatizado.