Prhistorisk badesjov: Simmerings hemmelige kanalhistorie!

Prhistorisk badesjov: Simmerings hemmelige kanalhistorie!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - I Simmering, et distrikt fuld af historie, husker mange de gamle dage, da Wien Neustädter -kanalen ikke kun var en transportrute, men også et unikt sted at svømme. For omkring 100 år siden brugte beboerne det over-the-work på varme sommerdage for at komme ind i den kølige våd fra Praterau. Mange børn søgte efter at køle ned i Wien Neustädter -kanalen, hvoraf gaden “Am Kanal” i det 11. distrikt minder om i dag. På det tidspunkt blev Baden i kanalen imidlertid forbudt indtil 1930, da den oprindeligt tjente til at transportere belastningen, såsom meinzirk.at.

Selvom forbuddet eksisterede, kunne den dårlige -minded ikke stoppes. I sin roman "Die Riviera von Simmering" (1930) beskriver arbejderne Karl Kaniak, hvor mange mennesker fra de omkringliggende distrikter misbruger kanalen som en tilbagetog. Børnene bruger ofte endda belastningsskibe som trampoliner. Politiet var ikke meget tilfredse med denne trodsede holdning og måtte gribe regelmæssigt ind for at fjerne baderne - men det viste sig ofte at være lidt succesrig.

kanalens historie

Wien Neustädter -kanalen, der blev designet af Anton Behsel i 1816, blev oprindeligt betragtet som et kunstigt vandløb, der blev bygget i 1797 og gennemført i 1803. Kanalen strækker sig over 63 kilometer fra Wien til Wiener Neustadt. Hans hovedformål var transport af træ, mursten og kul fra den sydlige Donau -region til Wien. Ideen og konstruktionen kom på initiativet fra Wien Neustädter Coal Society og blev godkendt af kejser Franz II. Med 50 låse blev højdeforskellen på 100 meter overvundet, og kanalen betragtes nu som den tredje største floder i Wien, såsom Historywiki.wien.gv.at informeret.

I kanalens storhedstid, omkring 1840'erne, blev over 3.700 skibsbelastninger transporteret årligt, som omfattede over 58.000 m³ træ og adskillige mursten. Kanalskibe var i stand til at transportere op til 22 ton belastninger. En hest kunne bevæge sig så meget i vandet som på gaden kun ca. 1 ton. Fra 1879 blev kanalen ikke længere brugt til forsendelse, men tjente som en fabrikskanal. I 1930 blev kanalens vand endelig afledt i Krottenbach, og kloakbedet blev endelig lukket i 1933.

invitation til at opdage

Ud over kanalens interessante historie kommer nutiden i Simmering også levende. District Museum på Enkplatz 2 inviterer dig til at opdage den spændende historie med kanalen og Aspang Railway. Den specielle udstilling tilbyder ikke kun information om kanalen, men præsenterer også over 3000 år gamle artefakter og udstillinger. Udstillingen kører indtil den 25. juli 2014 og er gratis tilgængelig, hvilket er en god forretning for historisk interesseret. Yderligere information om historien om Simmerings findes i løbet af museets sommerferie den 4. juli fra kl. til 17:00 og den 13. juli fra kl. 10 til 12. Interesserede parter kan se frem til en spændende rejse gennem fortiden og lære meget om udviklingen af ​​kanalen og vigtigheden af ​​regionen, også takket være samarbejdet med City Archaeology of Wien, hvilket yder et værdifuldt bidrag til denne dokumentation, såsom kipet.wordpress.com understregede.