Prhistorická zábava koupání: Simmeringova historie tajného kanálu!

Prhistorická zábava koupání: Simmeringova historie tajného kanálu!

Bezirksmuseum Simmering, Enkplatz 2, 1110 Wien, Österreich - V duchu, okrese plné historie, mnozí si pamatují staré časy, kdy vídeňský kanál Neustädter nebyl jen dopravní trasou, ale také jedinečným místem k plavání. Asi před 100 lety obyvatelé použili v horkých letních dnech práci, aby se dostali do chladného mokrého Praterau. Mnoho dětí hledalo, aby se ochladilo ve vídeňském kanálu Neustädter Canal, jehož ulice „Am Kanal“ v 11. okrese připomíná dnešní. V té době však byl Baden v kanálu zakázán až do roku 1930, protože původně sloužil k přepravě zátěže, jako je [meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/Simmering/c-regionauten-omunity/pritscheln-im-alten-simmering_a74222854).

Přestože zákaz existoval, špatně -nelze zastavit. Ve svém románu „Die Riviera von Simpling“ (1930) básník dělníků Karl Kaniak popisuje, kolik lidí z okolních okresů zneužívá kanál jako ústup. Děti často dokonce používají lodě jako trampolíny. Policie nebyla s tímto vzdorným postojem příliš potěšena a musela pravidelně zasáhnout, aby odvezla koupání - ale často se ukázalo, že je to trochu úspěšné.

Historie kanálu

Vienna Neustädter Canal, který byl navržen Antonem Behselem v roce 1816, byl původně považován za umělou vodní tok, který byl postaven v roce 1797 a uveden do provozu v roce 1803. Kanál se rozprostírá přes 63 kilometrů od Vídeňky až po wiener Neustadt. Jeho hlavním účelem byla přeprava dřeva, cihel a uhlí z jižní oblasti Dunaje do Vídně. Myšlenka a stavba přišla na iniciativu vídeňské uhelné společnosti a byly schváleny císařem Franz II. S 50 zámky byl překonán výškový rozdíl 100 metrů a kanál je nyní považován za třetí největší řeky ve Vídni, jako je HistoryWiki.Wien.gv.at.

V rozkvětu kanálu, kolem 40. let 20. století, bylo každoročně přepravováno více než 3 700 lodních zatížení, které zahrnovalo přes 58 000 m³ dřeva a četné cihly. Lodě kanálu byly schopny transportovat až 22 tun zatížení. Kůň se mohl pohybovat tolik ve vodě jako na ulici jen asi 1 tunu. Od roku 1879 se kanál již nepoužíval k přepravě, ale sloužil jako tovární kanál. V roce 1930 byla voda kanálu konečně odvozena do Krottenbachu a kanalizační postel byl konečně uzavřen v roce 1933.

Pozvánka k objevování

Kromě zajímavé historie kanálu ožívá také přítomnost v vaření. Okresní muzeum v Enkplatz 2 vás zve, abyste objevili vzrušující historii kanálu a Aspang Railway. Speciální výstava nabízí nejen informace o kanálu, ale také představuje více než 3000 let starých artefaktů a exponátů. Výstava probíhá do 25. července 2014 a je k dispozici zdarma, což je dobrý podnik pro historicky zájem. Další informace o historii vaření najdete během letní přestávky muzea 4. července od 14:00. do 17:00 a 13. července od 10:00 do 12:00. Zainteresované strany se mohou těšit na vzrušující cestu minulostí a hodně se dozvědět o vývoji kanálu a důležitosti pro region, také díky spolupráci s městskou archeologií Vídeň, která přispívá cenným příspěvkem k této dokumentaci, jako je kipet.wordpress.com.