Wiedeń opiera się na wodorze: autobusy przyjazne dla środowiska od września 2025 r.!

Wiedeń opiera się na wodorze: autobusy przyjazne dla środowiska od września 2025 r.!

Innere Stadt, Österreich - Jakie są te ekscytujące wiadomości z wiedeńskiego krajobrazu ruchu? Od września 2025 r. Dziesięć nowych, zasilanych elektrycznymi magistrali wodorowymi będzie stosowanych na liniach 2A i 3A w Wiedniu. Ci współczesni towarzysze nie tylko oferują przyjazną dla środowiska alternatywę dla konwencjonalnych autobusów Diesla, ale także generują energię elektryczną z wodoru, która jest wytwarzana przez energię odnawialną przez wiedeńską energię. Jest to wyraźny krok w kierunku mobilności bez emisji, ponieważ nowe autobusy nie wytwarzają szkodliwych emisji i nie pomagają poprawić jakości powietrza w naszym mieście. Poinformowany o szczegółach meinzirk.at.

Na kampusie Wiener Netze te nowe autobusy wodorowe są wypełnione. Mają elektromotor o masie 230 kW i uzyskują swoją energię z kombinacji akumulatora 170 kWh i wodorowego ogniwa paliwowego. Ta innowacyjna technologia rozszerza zakres pojazdów i znacznie zmniejsza cykle ładowania. Ponadto wszystkie nowe autobusy są klimatyzowane w powietrzu, co zapewnia przyjemną podróż nawet w gorących temperaturach.

Autobusy wodorowe dla trudnych linii

Ale to nie wszystko! W 2025 r. Linia 39A między Heiligenstadt i Sievering również zostanie całkowicie przełączona na autobusy wodorowe. Ta trasa jest uważana za jedną z najbardziej wymagających w mieście, ponieważ ma wiele gradientów i krótkich odległości. Autobusy wodorowe wykazują tutaj szczególnie dobrą wydajność. Z delikatnych, dziesięć autobusów wodorowych dla tej linii można już uzyskać, które mają być używane do końca 2025 r. [Wiener Linien] (https://www.wienerlinien.at/news/wienener-linien-stellen-2025- line-39a-on-hydrogen-use-um-uum) intensywnie z tą technologią jazdy, aby spełnić wymagania Vienna.

Autobus wodorowy z Hyundai jest obecnie używany do dysków testowych w Wiedniu, aby uzyskać praktyczne doświadczenie i umożliwić korekty. Testy te są częścią długoterminowego projektu badawczego o nazwie „Hybus”, który działa niezależnie od procesu przetargowego i chciałby nadal zbierać informacje o wydajności tej technologii do końca roku.

Inwestycje w przyszłości

W jaki sposób miasto przygotowuje się do tej zmiany, jest również widoczne w ramach finansowych: w trakcie programu finansowania „Bez emisji autobusy i infrastruktury” (Ebin) planuje zakup w sumie 70 autobusów bez emisji do 2025 r., Które obejmują 60 buzji elektronicznej i 10 autobusów wodorowych. W przypadku tego projektu do 2026 r. Spędź w sumie 256 milionów euro z planu rozwoju UE do wiedeńskiej infrastruktury transportowej. [Federalna kancelaria] (https://www.bundeskanzleramt.gv.at/eu-aufußes/meilenstein-im-klimaschtz-60-electrobus-and-10-hydrogen-busse-fuer-wiien rok 201025.html) podkreśla, że do 12 000 tonów CO2 można zbawić. Jest to nie tylko dobre dla klimatu, ale także dla jakości życia w Wiedniu.

Linie wiedeńskie inwestują również około 40 milionów euro w centrum e-kompetencji w Wiedniu-Sieben. Oto nowoczesny garaż elektroniczny, a także cała niezbędna infrastruktura do ładowania, konserwacji i obsługi autobusów pod jednym dachem. Przyszłość mobilności w Wiedniu zajmuje się kształtami, a miasto jest gotowe zrobić kolejny krok w zrównoważoną i pozbawioną emisji przyszłość.