Wien er afhængig af brint: miljøvenlige busser fra september 2025!

Wien er afhængig af brint: miljøvenlige busser fra september 2025!

Innere Stadt, Österreich - Hvad er disse spændende nyheder fra det wiener trafiklandskab? Fra september 2025 vil ti nye, elektriske drevne brintbusser blive brugt på linje 2A og 3A i Wien. Disse moderne ledsagere tilbyder ikke kun et miljøvenligt alternativ til konventionelle dieselbusser, men genererer også deres elektricitet fra brint, der produceres af vedvarende energi af Wien Energy. Dette er et klart skridt hen imod emission -fri mobilitet, fordi de nye busser ikke producerer skadelige emissioner og hjælper med at forbedre luftkvaliteten i vores by. Informeret om detaljerne meinzirk.at.

På campus i Wiener Netze udfyldes disse nye brintbusser. De har en 230 kW elektromotor og får deres energi fra en Kombination af et 170 kWh batteri og en brintbrændselscelle. Denne innovative teknologi udvider køretøjets rækkevidde og reducerer opladningscyklusserne markant. Derudover er alle nye busser luftkonditioneret, hvilket sikrer en behagelig rejse selv ved varme temperaturer.

brintbusser til udfordrende linjer

Men det er ikke alt! I 2025 vil linje 39a mellem Heiligenstadt og Sievering også blive fuldstændigt skiftet til brintbusser. Denne rute betragtes som en af de mest krævende i byen, fordi den har mange gradienter og korte stopafstande. Hydrogenbusser viser særlig god ydelse her. From a tender, ten hydrogen buses for this line could already be obtained, which are to be used by the end of 2025. [Wiener Linien] (https://www.wienerlinien.at/news/wiener-linien-stellen-2025- line-39a-on-hydrogen-busse-um) dealt intensively with this drive technology to ensure that they meet the requirements of Wiens by.

En brintbus fra Hyundai bruges i øjeblikket til testdrev i Wien for at få praktisk erfaring og muliggøre mulige justeringer. Disse tests er en del af et langvarig forskningsprojekt kaldet "Hybus", der kører uafhængigt af udbudsprocessen og vil gerne fortsætte med at indsamle information om udførelsen af denne teknologi ved udgangen af året.

Investeringer i fremtiden

Hvordan byen forbereder sig på denne ændring er også tydelig i de økonomiske rammer: I løbet af finansieringsprogrammet "emissionsfri busser og infrastruktur" (EBIN) planlægger Wien køb af i alt 70 emissionsfri busser i 2025, som inkluderer 60 E-busser og 10 hydrogenbusser. Til dette projekt vil i alt 256 millioner euro flyde fra EU -udviklingsplanen til den wienertransportinfrastruktur i 2026. [Federal Chancellery] (https://www.bundeskanzleramt.gv.at/eu-ufußes/meilenstein-im-klimaschtz-60-elektrobus- og 10-hydrogen-busse-fuer-wien-år-2025.html) understreger, at op til 12.000 tons co2 kan spares. Dette er ikke kun godt for klimaet, men også for livskvaliteten i Wien.

De wiener linjer investerer også omkring 40 millioner euro i et e-kompetenscenter i Wien-Sieben. Her kommer en moderne e-bus garage såvel som hele den nødvendige infrastruktur til opladning, vedligeholdelse og service af busserne under ét tag. Mobilitetens fremtid i Wien tager former, og byen er klar til at tage det næste skridt ind i en bæredygtig og emission -fri fremtid.