连接铁路计划：ÖBB在压力下 - 施工处于危险之中！
连接铁路计划：ÖBB在压力下 - 施工处于危险之中！
Hietzing, Österreich - 关于连接铁路的计划的讨论继续使居民保持悬念。计划在2023年秋天开始建设，但实施已延迟。该倡议的批评者关注S80的15分钟周期的引入，该周期可能直到2036年。最后一个施工阶段只能在以后开始，这会导致一些动荡。但是，ÖBB仍然乐观，希望如果有联邦行政法院的判决，这项工作可以从2025年9月开始。
作为建筑工作的一部分，Öbb还计划在Veitingergasse/Jagdschlossgasse地区建立一个转会办公室，并在同一地点建造行人地下通道。讨论中的另一个重要点是私人场地的植树，因为缺乏可用的公共区域。 ÖBB已承诺支付费用。植树的种植量最多要距离路线1,000米，以使居民尽可能少负担。 但是“连接铁路更好”的倡议批评未记录要砍伐的树木数量。为了创造透明度，将在6月底之前提供ÖBB网站上种植园的信息和文件。这些植树作用对于减轻建筑工作对自然的影响并弥补树木的损失很重要。 正如ÖBB所解释的那样，整个项目旨在使连接铁路成为市中心快车网络的一部分，正如ÖBB所解释的那样。计划与S80的西方联系是从维也纳·赫特尔多夫（ViennaHütteldorf）到维也纳梅德林（Vienna Meidling）到西斯塔特·阿斯伯恩（Seestadt Aspern）。新路线提供了与维也纳五个地铁线路的无数连接，这有助于进入市中心。 吸引连接铁路的吸引也将显着改善骑自行车者的可能性。在新站点，共有400张有盖自行车停车位，改用公共交通工具。这支持了减少在水平交叉处的等待时间的计划。目前，屏障平均每小时15至20分钟关闭，如果S-Bahn时钟被压缩，可能会大幅度增加到15分钟。因此，创建无障碍的交叉选择是该项目的核心目标。 当工作进展时，是否可以实际观察到ÖBB的完整诺言来实施还有待观察。在任何情况下，居民都必须听到他们的关注，以使连接铁路不仅改进，而且对Hietzing的充实也有所了解。有兴趣的各方可以通过官方ÖBB网站跟踪项目的当前状态和可能的新闻，例如 inder 植树和批评
提高了维也纳的移动性
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| Ort | Hietzing, Österreich |
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