Železniški načrti za povezavo: ÖBB pod pritiskom - gradnja se začne v nevarnosti!
Železniški načrti za povezavo: ÖBB pod pritiskom - gradnja se začne v nevarnosti!
Hietzing, Österreich - Razprava o načrtih za železniško železnico Öbb še naprej ohranja prebivalce v hietzingu v napetosti. Konstrukcija se začne jeseni 2023, vendar se izvajanje zavleče. Kritiki pobude skrbijo za uvedbo 15-minutnega cikla za S80, ki bi lahko potekal do leta 2036. Zadnja faza gradnje se lahko začne šele pozneje, kar povzroči nekaj nemirov. Vendar pa ÖBB ostaja optimističen in upa, da se bo delo lahko začelo od septembra 2025, če pride do sodbe zveznega upravnega sodišča.
Kot del gradbenih del načrtuje tudi gradnjo pisarne za prenos na območju Vetiintirgasse/JagdschlossGasse in na istem mestu. Druga pomembna točka razprave so načrtovane zasaditve dreves na zasebnih tleh, saj primanjkuje razpoložljivih javnih površin. ÖBB je obljubil, da bo pokril stroške. Zasaditve dreves naj bi potekale do 1.000 metrov od poti, da bi prebivalce čim manj obremenile. Toda pobuda "Connecting Railway Better" kritizira, da količine dreves, ki jih je treba razbiti, niso bile zabeležene. Da bi ustvarili preglednost, se do konca junija predložijo informacije in dokumente za nasade na spletni strani ÖBB. Ta dejanja sajenja dreves so pomembna za lajšanje učinkov gradbenega dela na naravi in nadomestili izgubo dreves. Celoten projekt je namenjen bolj privlačnemu, kot pojasnjuje tudi Öbb. Načrtovana povezava zahoda-vzhoda s S80 naj bi tekala od Dunaja Hütteldorfa do Dunaja Meidlinga do Seestadta Asperna. Nova pot ponuja številne povezave s petimi linijami podzemne železnice na Dunaju, kar omogoča dostop do središča mesta. Privabljanje povezovalne železnice bo tudi znatno izboljšalo možnosti za kolesarje. S skupno 400 pokritimi kolesarskimi parkirnimi mesti na New Stops je olajšano prehod na javni prevoz. To podpira pobudo za skrajšanje čakalnih dobo na nivojih. Trenutno so ovire zaprte v povprečju 15 do 20 minut na uro, kar bi se lahko drastično povečalo na 15 minut, če se ura s-Bahn stisne. Ustvarjanje možnosti prehoda -brez pregrade je zato osrednji cilj projekta. Medtem ko delo napreduje, je še treba ugotoviti, ali lahko za izvajanje dejansko opazimo ÖBB -jeve obljube. Vsekakor imajo prebivalci dober smisel, da je treba slišati njihovo skrb, tako da povezovalna železnica ne postane samo izboljšanje, ampak tudi obogatitev za Hietzing. Zainteresirane stranke lahko spremljajo trenutni status projektov in možnih novic prek uradne spletne strani ÖBB, kot je zasaditve dreves in kritika
Izboljšana mobilnost za Dunaj
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hietzing, Österreich |
| Quellen | |