Planuri feroviare de conectare: ÖBB sub presiune - Începerea construcției în pericol!
Planuri feroviare de conectare: ÖBB sub presiune - Începerea construcției în pericol!
Hietzing, Österreich - Discuția despre planurile pentru calea ferată de conectare ÖBB continuă să -i mențină pe rezidenți în Hietzing în suspans. Este planificată un început de construcție în toamna 2023, dar implementarea este întârziată. Criticii inițiativei sunt îngrijorați de introducerea ciclului de 15 minute pentru S80, care ar putea rula până în 2036. Ultima fază de construcție poate începe doar mai târziu, ceea ce provoacă unele tulburări. Cu toate acestea, ÖBB rămâne optimist și speră că munca poate începe din septembrie 2025 dacă există o hotărâre a Curții Administrative Federale. MeinDärzirk reports that district chairman Johanna Sperker (ÖVP) has expressed her concerns at the current time, since no final Decizia UVP este disponibilă.
Ca parte a lucrărilor de construcție, ÖBB intenționează, de asemenea, să construiască un birou de transfer în zona Veititingergasse/Jagdschlossgasse și pasaje pietonale din același loc. Un alt punct important în discuție este plantările planificate de arbori pe teren privat, deoarece lipsește zonele publice disponibile. ÖBB a promis că va acoperi costurile. Plantațiile de copaci vor avea loc până la 1.000 de metri de traseu pentru a încărca cât mai puțin rezidenții.
plantații de copaci și critici
Dar inițiativa „Conectarea căilor ferate mai bune” critică faptul că cantitățile de arbori care trebuie tăiați nu au fost înregistrate. Pentru a crea transparență, informațiile și documentele pentru plantațiile de pe site -ul ÖBB vor fi furnizate până la sfârșitul lunii iunie. Aceste acțiuni de plantare a copacilor sunt importante pentru a atenua efectele lucrărilor de construcție asupra naturii și pentru a compensa pierderea copacilor.
Întregul proiect își propune să facă mai atractivă calea ferată de conectare ca parte a rețelei feroviare exprese din interiorul orașului, după cum explică și ÖBB. Conexiunea planificată de vest-est cu S80 este de a rula de la Viena Hütteldorf la Viena Meidling la Seestadt Aspern. Noua rută oferă numeroase conexiuni la cele cinci linii de metrou din Viena, ceea ce facilitează accesul la centrul orașului.
Mobilitate îmbunătățită pentru Viena
atragerea căii ferate de conectare va îmbunătăți în mod semnificativ posibilitățile pentru bicicliști. Cu un total de 400 de locuri de parcare acoperite pentru biciclete la opriri noi, trecerea la transportul public este facilitată. Aceasta susține inițiativa de a reduce timpii de așteptare la trecerile la nivel. În momentul de față, barierele sunt închise în medie 15 până la 20 de minute pe oră, ceea ce ar putea crește drastic la 15 minute dacă ceasul S-Bahn este comprimat. Crearea opțiunilor de traversare fără barieră este, prin urmare, un obiectiv central al proiectului.
În timp ce lucrarea progresează, rămâne de văzut dacă promisiunile complete ale ÖBB pot fi observate de fapt pentru implementare. În orice caz, rezidenții au un bun simț că îngrijorarea lor trebuie auzită, astfel încât calea ferată de conectare să nu devină doar o îmbunătățire, ci și o îmbogățire pentru hietzing. Părțile interesate pot urmări starea actuală a proiectelor și posibilele știri prin intermediul site-ului oficial ÖBB, cum ar fi aici .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hietzing, Österreich |
| Quellen | |