Piani ferroviari di connessione: ÖBB sotto pressione - Inizio della costruzione in pericolo!
Piani ferroviari di connessione: ÖBB sotto pressione - Inizio della costruzione in pericolo!
Hietzing, Österreich - La discussione sui piani per la ferrovia di collegamento ÖBB continua a mantenere in sospeso i residenti. È previsto un inizio di costruzione nell'autunno 2023, ma l'implementazione è ritardata. I critici dell'iniziativa sono preoccupati per l'introduzione del ciclo di 15 minuti per l'S80, che potrebbe funzionare fino al 2036. L'ultima fase di costruzione può iniziare solo più tardi, il che provoca alcuni disordini. Tuttavia, ÖBB rimane ottimista e spera che il lavoro possa iniziare da settembre 2025 se vi è una sentenza del tribunale amministrativo federale. MeinDärzirk reports that district chairman Johanna Sperker (ÖVP) has expressed her concerns at the current time, since no final La decisione UVP è disponibile.
Come parte dei lavori di costruzione, ÖBB prevede anche di costruire un ufficio di trasferimento nell'area di Veitingergasse/Jagdschlossgasse e sottopassi pedonali nello stesso posto. Un altro punto importante della discussione sono le piantagioni di alberi pianificati su un terreno privato, in quanto mancano aree pubbliche disponibili. ÖBB ha promesso di coprire i costi. Le piantagioni degli alberi devono avvenire fino a 1.000 metri dal percorso per gravare i residenti il meno possibile.
piantagioni di alberi e critica
Ma l'iniziativa "di collegamento migliore" critica che le quantità di alberi da abbattere non sono state registrate. Al fine di creare trasparenza, informazioni e documenti per le piantagioni sul sito Web ÖBB devono essere forniti entro la fine di giugno. Queste azioni di piantagione di alberi sono importanti per alleviare gli effetti dei lavori di costruzione sulla natura e per compensare la perdita degli alberi.
L'intero progetto mira a rendere più attraente la ferrovia di collegamento come parte della rete ferroviaria Express nel centro città, come spiega anche ÖBB. La connessione West-East pianificata con l'S80 è quella di correre da Vienna Hütteldorf a Vienna che medaglia verso il Seestadt Aspern. Il nuovo percorso offre numerose connessioni con le cinque linee della metropolitana di Vienna, che facilita l'accesso al centro della città.
Mobilità migliorata per Vienna
L'attrazione della ferrovia di collegamento migliorerà anche in modo significativo le possibilità per i ciclisti. Con un totale di 400 posti auto coperti in bicicletta a nuove fermate, è facilitato il passaggio al trasporto pubblico. Ciò supporta l'iniziativa per ridurre i tempi di attesa ai passaggi di livello. Al momento, le barriere sono chiuse in media da 15 a 20 minuti all'ora, il che potrebbe aumentare drasticamente a 15 minuti se l'orologio S-Bahn viene compresso. La creazione di opzioni di attraversamento senza barriera è quindi un obiettivo centrale del progetto.
Mentre il lavoro progredisce, resta da vedere se le promesse complete di ÖBB possano effettivamente essere osservate per l'implementazione. In ogni caso, i residenti hanno la sensazione che la loro preoccupazione debba essere ascoltata in modo che la ferrovia di collegamento non solo diventi un miglioramento, ma anche un arricchimento per l'hietzing. Le parti interessate possono tracciare lo stato attuale dei progetti e possibili notizie tramite il sito Web ufficiale ÖBB, come qui ..
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| Ort | Hietzing, Österreich |
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