Plans de chemin de fer de la connexion: öbb sous pression - la construction commence en danger!
Plans de chemin de fer de la connexion: öbb sous pression - la construction commence en danger!
Hietzing, Österreich - La discussion sur les plans pour le chemin de fer de la connexion ÖBB continue de garder les résidents à Hietzing en suspense. Un début de construction à l'automne 2023 est prévu, mais la mise en œuvre est retardée. Les critiques de l'initiative sont préoccupés par l'introduction du cycle de 15 minutes pour le S80, qui pourrait fonctionner jusqu'en 2036. La dernière phase de construction ne peut commencer que plus tard, ce qui provoque des troubles. Cependant, öbb reste optimiste et espère que les travaux pourront commencer à partir de septembre 2025 s'il y a un jugement de la Cour d'administration fédérale. meindärzirk rapporte que le chréseur de district, depuis nohanna sperker (övp La décision UVP est disponible.
Dans le cadre des travaux de construction, öbb prévoit également de construire un bureau de transfert dans la zone Veitingergasse / Jagdschlossgasse et les casse-tête pour les piétons au même endroit. Un autre point important dans la discussion est les plantations d'arbres prévues sur un terrain privé, car il y a un manque de zones publiques disponibles. L'ÖBB a promis de couvrir les coûts. Les plantations d'arbres doivent avoir lieu jusqu'à 1 000 mètres de l'itinéraire afin de masquer le moins possible les résidents.
Plantes d'arbres et critiques
Mais l'initiative "Connecting Railway Better" critique que les quantités d'arbres à abattre n'ont pas été enregistrées. Afin de créer la transparence, les informations et les documents pour les plantations sur le site Web de ÖBB doivent être fournis fin juin. Ces actions de plantation d'arbres sont importantes afin de soulager les effets des travaux de construction sur la nature et de compenser la perte des arbres.
L'ensemble du projet vise à rendre le chemin de fer de la connexion dans le cadre du réseau ferroviaire Express Inner-City plus attrayant, comme l'explique également le ÖBB. La connexion prévue ouest-est avec le S80 est de courir de Vienne Hütteldorf à Vienne Meidling à l'Aspern Seestadt. La nouvelle route offre de nombreuses connexions avec les cinq lignes de métro à Vienne, ce qui facilite l'accès au centre-ville.
Amélioration de la mobilité pour Vienne
L'attraction du chemin de fer de connexion améliorera également considérablement les possibilités des cyclistes. Avec un total de 400 places de stationnement à vélo couvertes aux nouveaux arrêts, le passage aux transports publics est facilité. Cela soutient l'initiative de réduire les temps d'attente aux passages à niveau. À l'heure actuelle, les barrières sont fermées en moyenne de 15 à 20 minutes par heure, ce qui pourrait augmenter considérablement à 15 minutes si l'horloge S-Bahn est comprimée. La création d'options de croisement sans barrière est donc un objectif central du projet.
Alors que le travail progresse, il reste à voir si les promesses codies complètes de l'ÖBB peuvent en fait être observées pour la mise en œuvre. Dans tous les cas, les résidents ont un bon sens que leur inquiétude doit être entendue afin que le chemin de fer de connexion devienne non seulement une amélioration, mais aussi un enrichissement pour Hietzing. Les parties intéressées peuvent suivre le statut actuel des projets et des nouvelles possibles via le site officiel de öbb, tels que ici .
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| Ort | Hietzing, Österreich |
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