Connection Railway Suunnitelmat: Öbb paineen alla - Rakennusalusta vaarassa!
Connection Railway Suunnitelmat: Öbb paineen alla - Rakennusalusta vaarassa!
Hietzing, Österreich - Keskustelu ÖBB: n yhdistävän rautatien suunnitelmista pitää edelleen asukkaat Hietzingissä väliaikaisesti. Syksyllä 2023 rakennusaloitus on suunniteltu, mutta toteutus viivästyy. Aloitteen kriitikot ovat huolissaan S80: n 15 minuutin syklin käyttöönotosta, joka voisi kestää vuoteen 2036 saakka. Viimeinen rakennusvaihe voi alkaa vasta myöhemmin, mikä aiheuttaa joitain levottomuuksia. ÖBB on kuitenkin edelleen optimistinen ja toivoo, että työ voi alkaa syyskuusta 2025, jos liittovaltion hallintotuomioistuin on tuomio. Meindärzirk raportoi, että piirin puheenjohtaja, koska ei ole mitään finaalia, koska ei ole siunista sperkeriä (övp). UVP -päätös on käytettävissä.
Osana rakennustöitä Öbb aikoo myös rakentaa siirtotoimiston Veitingergasse/Jagdschlossgasse -alueelle ja jalankulkijoiden alikulkulle samassa paikassa. Toinen tärkeä kohta keskustelussa on suunnitellut puiden istutukset yksityisellä kentällä, koska julkisia tiloja puuttuu. ÖBB on luvannut kattaa kustannukset. Puuistutusten on tarkoitus tapahtua jopa 1000 metrin päässä reitistä rasittaakseen asukkaita mahdollisimman vähän.
puiden istutukset ja kritiikki
Mutta "Connecting Railway Better" -aloite kritisoi, että kaadettavien puiden määriä ei kirjattu. Läpinäkyvyyden luomiseksi Öbb -verkkosivuston istutustiedot ja asiakirjat on tarkoitus tarjota kesäkuun loppuun mennessä. Nämä puiden istutustoimet ovat tärkeitä rakennustöiden vaikutusten lievittämiseksi luontoon ja puiden menetyksen kompensoimiseksi.
Koko projekti pyrkii tekemään Connecting Railway -yhtiön osana City Express Rail -verkkoa houkuttelevammaksi, kuten Öbb myös selittää. Suunniteltu Länsi-East-yhteys S80: een on ajaa Wien Hütteldorfista Wienin meidlingiin Seestadt Asperniin. Uusi reitti tarjoaa lukuisia yhteyksiä Wienin viiteen metroviivaan, mikä helpottaa pääsyä keskustaan.
parannettu liikkuvuus Wienin
Kytkentärautatieyhtiön houkutteleminen parantaa myös merkittävästi pyöräilijöiden mahdollisuuksia. Uusilla pysäkillä on yhteensä 400 katettua polkupyörän pysäköintipaikkaa, siirtyminen julkiseen liikenteeseen helpotetaan. Tämä tukee aloitetta odotusaikojen vähentämiseksi tason risteyksissä. Tällä hetkellä esteet suljetaan keskimäärin 15-20 minuuttia tunnissa, mikä voi kasvaa rajusti 15 minuuttiin, jos S-Bahn-kello puristetaan. Esteen vapaan ylitysvaihtoehtojen luominen on siksi projektin keskeinen tavoite.
Työn edetessä on vielä nähtävissä, voidaanko ÖBB: n täydet lupaukset tosiasiallisesti havaita toteutusta varten. Joka tapauksessa asukkailla on hyvä merkitys, että heidän huolenaiheensa on kuultava siten, että yhdistävästä rautatiestä ei tule vain parannusta, vaan myös rikastumista hietzingille. Asianomaiset osapuolet voivat seurata projektien nykyistä tilaa ja mahdollisia uutisia virallisen ÖBB-verkkosivuston kautta, kuten täällä .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hietzing, Österreich |
| Quellen | |