Планове на железопътната връзка: ÖBB под натиск - строителството започва от опасност!
Планове на железопътната връзка: ÖBB под натиск - строителството започва от опасност!
Hietzing, Österreich - Дискусията за плановете за свързващата железопътна линия ÖBB продължава да държи жителите в хитцинг в напрежение. Планиран е строителен старт през есента на 2023 г., но внедряването се забавя. Критиците на инициативата са загрижени за въвеждането на 15-минутния цикъл за S80, който може да работи до 2036 г. Последната фаза на строителство може да започне само по-късно, което причинява известни вълнения. ÖBB обаче остава оптимистичен и се надява, че работата може да започне от септември 2025 г., ако има решение на Федералния административен съд. meindärzirk отчети, че окръжният председател на района Налично е решението на UVP.
Като част от строителните работи, ÖBB също така планира да изгради офис за трансфер в района на Veitingergasse/Jagdschlossgasse и пешеходни подлези на същото място. Друг важен момент в дискусията са планираните насаждения на дървета на частна земя, тъй като липсват налични обществени площи. ÖBB обеща да покрие разходите. Насажденията на дърветата трябва да се извършват до 1000 метра от маршрута, за да се натоварват жителите възможно най -малко.
Планта и критика на дърветата
Но инициативата „Свързваща железопътна линия по -добра“ критикува, че количествата дървета, които ще бъдат изсечени, не са записани. За да се създаде прозрачност, информацията и документите за плантации на уебсайта на ÖBB трябва да бъдат предоставени до края на юни. Тези действия за засаждане на дървета са важни, за да се облекчат ефектите от строителните работи върху природата и да компенсират загубата на дърветата.
Целият проект има за цел да направи свързващата железопътна линия като част от железопътната мрежа на Inner-City Express по-привлекателна, както обяснява и ÖBB. Планираната връзка на Западно-Изток със S80 е да се движи от Виена Хюттелдорф до Виена Мейлинг до Seestadt Aspern. Новият маршрут предлага множество връзки с петте линии на метрото във Виена, които улесняват достъпа до центъра на града.
Подобрена мобилност за Виена
Привличането на свързващата железопътна линия също ще подобри значително възможностите за колоездачите. С общо 400 покрити помещения за паркиране на велосипеди на нови спирки се улеснява преминаването към обществен транспорт. Това подкрепя инициативата за намаляване на времето на чакане на нивото на прелезите. В момента бариерите се затварят средно 15 до 20 минути на час, което може да се увеличи драстично до 15 минути, ако часовникът S-Bahn бъде компресиран. Следователно създаването на варианти за пресичане на бариери е централна цел на проекта.
Докато работата напредва, остава да се види дали за изпълнение на пълните обещания на ÖBB действително могат да се наблюдават за изпълнение. Във всеки случай жителите имат добър смисъл, че тяхната загриженост трябва да бъде чута, така че свързващата железопътна линия не само да се превърне в подобрение, но и обогатяване за наемане. Заинтересованите страни могат да проследяват текущия статус на проектите и възможните новини чрез официалния уебсайт на ÖBB, като тук .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hietzing, Österreich |
| Quellen | |