Hietzing zavarban: Politikai viták az összekötő vasútról és a forgalom megnyugtatásáról!
Hietzing zavarban: Politikai viták az összekötő vasútról és a forgalom megnyugtatásáról!
Hietzing, Österreich - Az új jogalkotási időszak első kerületi tanácsának ülésén, a Hietzingben, 2025. július 2 -án, a hőmérséklet növekedett - nem csak metaforikusan. A kerületi tanácsos, Stephan Grundei a Spö -ből „tüzes kezdésnek” írta le az ülést, és már feloszlatott vitákat írt a különféle témákról. Központi pont volt az összekötő vasúthoz való alkalmazás, amelyet a NEOS, az ÖVP és a Viktor Rösner a zöldek hoztak be.
Az alkalmazás 15 perces ciklust igényel az S80-hoz, és magyarázatot kér a projekt késleltetésére. A ÖBB Bejelentette, hogy egy új ütemterv csak a 2036-ban reálissá válhat. A pártok egy évtizede várnak a projektre. Az ÖVP kerületi tanácsos, Harald Mader rámutatott, hogy a kerületnek nincs jogi pozíciója az eljárásban.
Jogi bizonytalanságok az összekötő vasút körül
A vita további robbanásveszélyes képességet kap, mivel a szövetségi közigazgatási bíróság ellenőrzi a lakosok és a polgárok kezdeményezéseitől a pozitív környezeti hatásvizsgálat (RRP) panaszait. A krone szerint az eljárás jogilag vitatható lehet, amely az egész projektet egy "hármas -lágyhoz" vezet. Elutasítás esetén az összes hosszú eljárást újra fel kell állítani. Ez a bizonytalanság mind az ÖBB, mind a Közlekedési Minisztériumra, valamint a részvételre vágyó polgárokra vonatkozik.
Egy másik vitapont volt a forgalom megnyugtatása a Wenzgasse Középiskola előtt. Itt a Zöldek, a Neos és a Spö állandó lakóutcára jelentkeztek, míg az ÖVP korlátozott jelentkezést nyújtott be az iskolai utakra. Ez utóbbit elutasították, és elfogadták a lakossági utcai kérelmet, ami sokak számára örömteli döntés volt.
Leopold-zechner-Platz újratervezése
A Leopold-Zechner-Platz újratervezésének finanszírozása újabb aggodalomra ad okot. Új fa sövényt, kerek padot, karosszéket és ivószökőkútot terveznek - mindezt mintegy 200 900 euróért. A Zöldek aggodalmát fejezték ki az ár-teljesítmény arány miatt, míg Christian Gerzabek a Spöben rámutatott a jogi szükségletekre. Végül a finanszírozás nagy részét elfogadták, amely az újratervezés kurzust határozta meg.
A két vonalú S-Bahn gyűrű Bécsben történő tervezett bevezetése döntő szerepet játszhat a tömegközlekedés javulásában a jövőben. Az ÖBB azt tervezi, hogy azt 2032 -en hajtja végre, amelynek szintén megnöveli az utasszámokat. Hosszú távon valódi előrehaladást lehet elérni a tömegközlekedésben, ha az S-Bahn S45 és S80 integrálódnak a hálózatba, és biztosítható a kapcsolat a fontos forgalmi csomópontokkal, mint például a Hésteldorf.
Az elkövetkező hónapok megmutatják, hogyan alakulnak a jogi és tervezési kihívások. Mindenekelőtt a polgárok kezdeményezései továbbra is éberek, és a valódi állampolgárok részvételére támaszkodnak az eljárásban való szavazatuk védelme érdekében.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hietzing, Österreich |
| Quellen | |