Hietzing u nemiru: Političke rasprave o povezivanju željeznica i smirivanja prometa!

Hietzing u nemiru: Političke rasprave o povezivanju željeznica i smirivanja prometa!

Hietzing, Österreich - Na prvom sastanku okružnog vijeća novog zakonodavnog razdoblja u Hietzingu 2. srpnja 2025. temperatura se povećala - ne samo metaforički. Okružni vijećnik Stephan Grundei iz SPö -a opisao je sjednicu kao "vatreni start" i već je razbio žestoke rasprave o raznim temama. Središnja točka bila je primjena za spojnu željeznicu koju su NEO, ÖVP i Viktor Rösner donijeli Zeleni.

Aplikacija zahtijeva 15-minutni ciklus za S80 i objašnjenje za kašnjenja projekta. The Öbb Najavljeno je da je to novo vrijeme postalo stvaran samo vrijeme može postati novi raspored u tome što je novi vremenski raspon bio samo vrijeme koji može postati novi raspored u tome Projekt su čekali desetljeće. Okružni vijećnik ÖVP -a Harald Mader istaknuo je da okrug nema pravni položaj u postupku.

Pravne nesigurnosti oko željezničke željeznice

Rasprava prima dodatnu eksplozivnost, budući da savezni upravni sud provjerava pozitivne pritužbe za procjenu utjecaja na okoliš (RRP) iz inicijativa stanovnika i građana. Prema Krone , postupak bi mogao biti zakonski natjecanje, što cijeli projekt vodi u "trostruko -soft". U slučaju odbacivanja, svi dugi postupci trebali bi se ponovno povećati. Ova se neizvjesnost odnosi i na ÖBB i Ministarstvo prometa i građana koji žele više sudjelovanja.

Druga rasprava bila je prometno smirivanje ispred srednje škole Wenzgasse. Ovdje su se Zeleni, NEO i SPö prijavili za stalnu stambenu ulicu, dok je ÖVP podnio ograničenu prijavu za školske ceste. Potonji je odbijen i prihvaćen je zahtjev za stambenu ulicu, što je mnogima bila zahvalna odluka.

Redizajn Leopold-Zechner-Platz

Financiranje redizajna Leopold-Zechner-Platza bilo je još jedna briga. Planirana je nova živa stabla, okrugla klupa, fotelje i fontana za piće - sve za oko 200.900 eura. Zeleni su izrazili zabrinutost zbog omjera cjenovnih performansi, dok je Christian Gerzabek iz SPö-a ukazao na pravne potrepštine. U konačnici je prihvaćena većina financiranja, što postavlja tečaj za redizajn.

Planirano uvođenje s-Bahn prstena s 2 linije u Beču moglo bi igrati presudnu ulogu u poboljšanju javnog prijevoza u budućnosti. ÖBB ga planira implementirati 2032. godine, što bi također trebalo donijeti povećanje broja putnika. Dugoročno se može postići stvarni napredak u javnom prijevozu ako su S-Bahn S45 i S80 integrirani u mrežu, a veza s važnim prometnim čvorovima poput Hütteldorfa može se osigurati.

Naredni će mjeseci pokazati kako se razvijaju pravni i planinski izazovi. Prije svega, inicijative građana ostaju budne i oslanjaju se na stvarno sudjelovanje građana kako bi zaštitili svoje glasove u postupku.