Hietzing in Turmolog: débats politiques sur le chemin de fer de la connexion et le calmant de la circulation!

Hietzing in Turmolog: débats politiques sur le chemin de fer de la connexion et le calmant de la circulation!

Hietzing, Österreich - Lors de la première réunion du conseil de district de la nouvelle période législative à Hietzing le 2 juillet 2025, la température a augmenté - non seulement métaphoriquement. Le conseiller de district Stephan Grundei du SPö a décrit la session comme un "début fougueux" et a déjà rompu des discussions chauffées sur divers sujets. Un point central était une application pour le chemin de fer de connexion que les NEOS, les ÖVP et Viktor Rösner avaient apportés par les Verts.

La demande prévoit un cycle de 15 minutes pour le S80 et une explication des retards du projet. Le öbb a annoncé qu'un nouveau calendrier ne peut que se réaliser en 2036. Ceci a causé la résistance au Comité: GRUMTABLE ne se réalise qu'en 2036. Ceci a causé la résidence dans le Comité: GRUMTABLE NE SUPPRIMÉ QUI FIRALISCE EN 2036. Ceci. attend le projet depuis une décennie. Le conseiller du district de ÖVP, Harald Mader, a souligné que le district n'avait aucune position juridique dans la procédure.

incertitudes légales autour du chemin de fer de la connexion

La discussion reçoit une explosivité supplémentaire, car le tribunal administratif fédéral vérifie les plaintes de l'évaluation de l'impact environnemental positif (RRP) des résidents et des initiatives des citoyens. Selon krone , la procédure pourrait éventuellement être légalement contestable, ce qui mène tout le projet à un "triple -Soft". En cas de rejet, toutes les procédures longues devraient être restées. Cette incertitude concerne à la fois l'öbb et le ministère des Transports et les citoyens qui veulent plus de participation.

Un autre point de discussion était le trafic apaisant devant le lycée Wenzgasse. Ici, les Verts, les NEOS et le SPö ont demandé une rue résidentielle permanente, tandis que le ÖVP a présenté une demande limitée pour les routes scolaires. Ce dernier a été rejeté et la demande de rue résidentielle a été acceptée, ce qui a été une décision gratifiante pour beaucoup.

Readage de Leopold-Zechner-Platz

Le financement de la refonte du Léopold-Zechner-Platz était une autre préoccupation. Une nouvelle haie d'arbres, un banc rond, un fauteuil et une fontaine à boire sont prévus - le tout pour environ 200 900 euros. Les Verts ont exprimé des inquiétudes concernant le ratio prix-performance, tandis que Christian Gerzabek du SPö a souligné les nécessités juridiques. En fin de compte, la majorité du financement a été acceptée, ce qui établit le cours de la refonte.

L'introduction prévue d'un anneau S-Bahn à 2 lignes à Vienne pourrait jouer un rôle crucial dans l'amélioration des transports publics à l'avenir. Le ÖBB prévoit de le mettre en œuvre en 2032, ce qui devrait également entraîner une augmentation du nombre de passagers. À long terme, de véritables progrès dans les transports publics pourraient être réalisés si les S-Bahn S45 et S80 sont intégrés dans le réseau et une connexion à des nœuds de trafic importants tels que Hütteldorf peuvent être assurés.

Les mois à venir montreront comment les défis juridiques et de planification se développent. Surtout, les initiatives des citoyens restent vigilantes et s'appuient sur la véritable participation des citoyens pour protéger leurs votes dans la procédure.