Presentando en la agitación: ¡debates políticos sobre el ferrocarril de conexión y la calmante del tráfico!

Presentando en la agitación: ¡debates políticos sobre el ferrocarril de conexión y la calmante del tráfico!

En la primera reunión del Consejo de Distrito del nuevo período legislativo en Hietzing el 2 de julio de 2025, la temperatura aumentó, no solo metafóricamente. El concejal de distrito Stephan Grundei de Spö describió la sesión como un "comienzo ardiente" y ya rompió las acaloradas discusiones sobre varios temas. Un punto central era una aplicación para el ferrocarril de conexión que los Neos, el ÖVP y Viktor Rösner habían traído por los Verdes.

La aplicación requiere un ciclo de 15 minutos para el S80 y una explicación para los retrasos del proyecto. öbb anunció que un nuevo tiempo solo puede convertirse en realidad en 2036. he estado esperando el proyecto durante una década. El concejal de distrito de ÖVP, Harald Mader, señaló que el distrito no tiene una posición legal en el procedimiento.

Incertidumbres legales alrededor del ferrocarril de conexión

La discusión recibe una explosividad adicional, ya que el tribunal administrativo federal verifica las quejas positivas de la Evaluación de Impacto Ambiental (PVP) de los residentes y las iniciativas de los ciudadanos. De acuerdo con krone , el procedimiento podría ser legalmente disputable, lo que lleva a todo el proyecto a un "triple -soft". En el caso de un rechazo, todos los procedimientos largos tendrían que ser redactados. Esta incertidumbre se refiere tanto al ÖBB como al Ministerio de Transporte y a los ciudadanos que desean más participación.

Otro punto de discusión fue que el tráfico se calmara frente a la Escuela Secundaria Wenzgasse. Aquí, los Verdes, Neos y el Spö solicitaron una calle residencial permanente, mientras que el ÖVP trajo una solicitud limitada de carreteras escolares. Este último fue rechazado y se aceptó la solicitud de la calle residencial, lo cual fue una decisión gratificante para muchos.

rediseño de Leopold-Zechner-Platz

El financiamiento del rediseño del Leopold-Zechner-Platz fue otra preocupación. Se planean un nuevo seto de árbol, un banco redondo, un sillón y una fuente para beber, todo por alrededor de 200,900 euros. Los Verdes expresaron su preocupación por la relación precio-rendimiento, mientras que Christian Gerzabek de Spö señaló las necesidades legales. En última instancia, la mayoría del financiamiento fue aceptado, lo que establece el curso para el rediseño.

La introducción planificada de un anillo S-Bahn de 2 líneas en Viena podría desempeñar un papel crucial en la mejora en el transporte público en el futuro. El ÖBB planea implementarlo en 2032, lo que también debería generar un aumento en el número de pasajeros. A largo plazo, se podría realizar un progreso real en el transporte público si el S-Bahn S45 y S80 se integran en la red y se puede garantizar una conexión con importantes nodos de tráfico como Hütteldorf.

Los próximos meses mostrarán cómo se desarrollan los desafíos legales y de planificación. Sobre todo, las iniciativas de los ciudadanos permanecen vigilantes y dependen de la participación ciudadana real para proteger sus votos en el procedimiento.