Hietzing σε αναταραχή: Πολιτικές συζητήσεις σχετικά με το Connecting Railway και την Calming Traffic!

Hietzing σε αναταραχή: Πολιτικές συζητήσεις σχετικά με το Connecting Railway και την Calming Traffic!

Hietzing, Österreich - Κατά την πρώτη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου της νέας νομοθετικής περιόδου στο Hietzing στις 2 Ιουλίου 2025, η θερμοκρασία αυξήθηκε - όχι μόνο μεταφορικά. Ο περιφερειακός σύμβουλος Stephan Grundei από το SPö περιέγραψε τη σύνοδο ως "φλογερό ξεκίνημα" και έχει ήδη διαλύσει θερμαινόμενες συζητήσεις σε διάφορα θέματα. Ένα κεντρικό σημείο ήταν μια αίτηση για τον σιδηροδρομικό σύνδεσμο που είχαν φέρει τα NEOS, το ÖVP και ο Viktor Rösner από τα Πράσινη.

Η εφαρμογή απαιτεί έναν κύκλο 15 λεπτών για το S80 και μια εξήγηση για τις καθυστερήσεις του έργου. Το Öbb περίμενα το έργο για μια δεκαετία. Ο σύμβουλος της περιφέρειας ÖVP Harald Mader επεσήμανε ότι η περιοχή δεν έχει νομική θέση στη διαδικασία.

Νομικές αβεβαιότητες γύρω από το Connecting Railway

Η συζήτηση λαμβάνει πρόσθετη εκρηκτικότητα, δεδομένου ότι το ομοσπονδιακό διοικητικό δικαστήριο ελέγχει τις καταγγελίες θετικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων (RRP) από τους κατοίκους και τις πρωτοβουλίες των πολιτών. Σύμφωνα με το krone , η διαδικασία θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι νομικά αμφισβητήσιμη, γεγονός που οδηγεί ολόκληρο το έργο σε ένα "Triple -soft". Σε περίπτωση απόρριψης, όλες οι μακρές διαδικασίες θα έπρεπε να επανέλθουν. Αυτή η αβεβαιότητα αφορά τόσο το ÖBB όσο και το Υπουργείο Μεταφορών και τους πολίτες που θέλουν περισσότερη συμμετοχή.

Ένα άλλο σημείο συζήτησης ήταν η ηρεμία της κυκλοφορίας μπροστά από το Γυμνάσιο Wenzgasse. Εδώ τα πράσινα, τα NEOS και το SPö υπέβαλαν αίτηση για μόνιμη κατοικημένη οδό, ενώ το ÖVP έφερε περιορισμένη αίτηση για σχολικούς δρόμους. Το τελευταίο απορρίφθηκε και η αίτηση για την κατοικημένη οδό έγινε αποδεκτή, η οποία ήταν μια ευχάριστη απόφαση για πολλούς.

επανασχεδιασμός του Leopold-zechner-platz

Η χρηματοδότηση του επανασχεδιασμού του Leopold-Hechner-Platz ήταν μια άλλη ανησυχία. Ένα νέο φράγμα δέντρων, ένας στρογγυλός πάγκος, πολυθρόνα και ένα πόσιμο σιντριβάνι προγραμματίζονται - όλα για περίπου 200.900 ευρώ. Οι Πράσινοι εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με τον λόγο απόδοσης τιμών, ενώ ο Christian Gerzabek από το Spö επεσήμανε τις νομικές ανάγκες. Τελικά, η πλειοψηφία της χρηματοδότησης έγινε αποδεκτή, η οποία θέτει την πορεία για τον επανασχεδιασμό.

Η προγραμματισμένη εισαγωγή ενός δακτυλίου S-Bahn 2 γραμμών στη Βιέννη θα μπορούσε να διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών στο μέλλον. Το ÖBB σχεδιάζει να το εφαρμόσει το 2032, το οποίο θα πρέπει επίσης να αυξήσει τους αριθμούς των επιβατών. Μακροπρόθεσμα, θα μπορούσε να γίνει πραγματική πρόοδος στις δημόσιες συγκοινωνίες εάν τα S-Bahn S45 και S80 ενσωματωθούν στο δίκτυο και μπορούν να εξασφαλιστούν μια σύνδεση με σημαντικούς κόμβους κυκλοφορίας όπως το Hütteldorf.

Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν πώς αναπτύσσονται οι νομικές και προγραμματισμένες προκλήσεις. Πάνω απ 'όλα, οι πρωτοβουλίες των πολιτών παραμένουν σε επαγρύπνηση και βασίζονται στην πραγματική συμμετοχή των πολιτών για την προστασία των ψήφων τους στη διαδικασία.