Sekret nocnych pociągów: Jak Schaffner sprawia, że podróż będzie doświadczeniem!

Sekret nocnych pociągów: Jak Schaffner sprawia, że podróż będzie doświadczeniem!

Wien, Österreich - Co się dzieje w świecie nocnych pociągów? Podczas gdy podróżnicy kolei osiedlają się wygodnie w swoich przedziałach, personel zapewnia, że wszystko działa gładko. Renesans nocnych pociągów w Europie przynosi oddech świeżego powietrza do branży podróży i pozwala wielu podróżnikom odetchnąć z ulgą. Ale jak dokładnie oczekują pasażerowie i jak wygląda codzienne życie dyrygentów?

Dzisiaj Petra Klinger, dyrygent austriackiej kolei federalnych, opowiada nam o swojej wyczerpującej, ale satysfakcjonującej pracy. Po podróży z Wiednia do Hamburga spała tylko cztery godziny. Jej warstwa zaczyna się na stacji centralnej w Hamburgu, gdzie większość pasażerów leci. Klinger opiekuje się dwoma wagonami - samochodem śpiącym z przedziałami dla maksymalnie czterech osób, w których ceny wynoszą ponad 400 euro, oraz kanapę z innowacyjnymi mini kabinami, które są dostępne od 80 euro. Zapotrzebowanie na komfortowe opcje snu jest w górę, zwłaszcza dlatego, że pociągi nocne są uważane za przyjazną dla klimatu alternatywę, która powoduje do 96% mniej emisji CO₂ na kilometr osobę niż loty, takie jak arcadiamagazin .

Wyzwania nocnych pociągów

Ale codzienne życie nocnego robotnika jest niczym przytulnym. Klinger jest nie tylko kelnerką, ale także rozwiązaniem problemów i pastora dla swoich gości. Na przykład niedawno poszła do duńskiej rodziny bez papieru toaletowego. Propozycja małżeństwa, która miała miejsce podczas opóźnienia w pociągu, została również zapamiętana w najlepszy sposób. Pociąg musiał zostać przekierowany z powodu wypadku, co przedłużyło opóźnienie na ponad dwie godziny. Klingerowi udało się jednak uspokoić sytuację, nawet jeśli pasażer ulegał awarii, ponieważ chciał pojedynczego przedziału, mimo że zarezerwował miejsce w mieszanym przedziale.

Podróżni zgłaszają różne cechy spania. Niektórzy cieszą się spokojem i nostalgią w nocnej podróży pociągiem, podczas gdy inni mają radzić sobie z odgłosami torowymi i ciasnością. Samochody spania oferują większy komfort z własnymi łazienkami i usługą śniadaniową, ale kanapa ma również swoje zalety, takie jak fakt, że można spać podczas jazdy, a jednocześnie oszczędzają koszty hotelu, co arcadiamagazin podkreślenie.

Pociągi nocne na Advance

Niemniej jednak nocne pociągi. Są uważane za romantyczne, wydajne i zrównoważone - coraz więcej europejskich firm kolejowych korzysta z nocnych powiązań. Oferta nadal rośnie wraz z połączeniami, takimi jak Nightjet z Berlina do Paryża, który trwa od 2023 r., Oraz europejski śpiący, od Brukseli do Pradze, co można wprowadzić od 2025 r.. Mimo tych postępów istnieją również wyzwania, takie jak brak dostępności i brak jednorodnego europejskiego systemu rezerwacji, tak że rezerwacje można było frustrujące.

Pod koniec dnia pociąg dociera do wiedeńskiej stacji centralnej około 11 rano, a dla Klingera nadszedł czas po ponad 15 godzinach pracy. Ale relaksujące godziny są rzadkie, ponieważ idzie prosto do przygotowań do urodzin jej córki. Nowy rozdział życia rodzinnego rozpoczyna się od nowa po tym, jak dbała o studnię gości do późnej nocy.