Yöjunien salaisuus: Kuinka Schaffner tekee matkasta kokemuksen!

Yöjunien salaisuus: Kuinka Schaffner tekee matkasta kokemuksen!

Wien, Österreich - Mitä tapahtuu yöjunien maailmassa? Vaikka rautatiematkustajat asettuvat mukavasti osastoihinsa, henkilökunta varmistaa, että kaikki sujuu. Yöjunien renessanssi Euroopassa tuo raikasta ilmaa matkalle ja antaa monien matkustajien hengittää helpotusta. Mutta mitä matkustajat tarkalleen odottaa ja miltä kapellimestarien jokapäiväinen elämä näyttää?

Itävallan liittovaltion rautateiden kapellimestari Petra Klinger kertoo meille uuvuttavasta, mutta tyydyttävästä työstään. Matkan jälkeen Wienistä Hampuriin hän sai vain neljä tuntia unta. Hänen kerros alkaa Hampurin keskusasemalla, missä suurin osa matkustajista pääsee eteenpäin. Klinger huolehtii kahdesta vaunuista - nukkuva auto, jossa on jopa neljälle henkilölle, joissa hinnat ovat yli 400 euroa, ja sohva -auto, jossa on innovatiivisia minihökejä, joita on saatavana 80 eurosta. Mukavien nukkumisvaihtoehtojen kysyntä on ylöspäin, etenkin siksi, että yöjunia pidetään ilmastoystävällisenä vaihtoehtona, joka aiheuttaa jopa 96% vähemmän päästöjä henkilön kilometriä kuin lennot, kuten Arcadiamagazin Raportoitu.

yöjunien haasteet

Mutta yöjunatyöntekijän jokapäiväinen elämä on kaikkea muuta kuin viihtyistä. Klinger ei ole vain tarjoilija, vaan myös ongelmanratkaisija ja pastori vierailleen. Esimerkiksi hän meni äskettäin tanskalaiseen perheeseen ilman wc -paperia. Avioliittoehdotus, joka tapahtui viivästymisen aikana junassa, muistettiin myös parhaalla mahdollisella tavalla. Juna oli ohjattava onnettomuuden vuoksi, joka pidensi viivettä yli kahteen tuntiin. Klinger onnistui kuitenkin rauhoittamaan tilannetta, vaikka matkustaja epäonnistui, koska hän halusi yhden osaston, vaikka hän olisi varannut paikan sekoitettuun osastoon.

Matkustajat ilmoittavat erilaisista nukkumisominaisuuksista. Jotkut nauttivat öisen junamatkan rauhallisesta ja nostalgiatekijästä, kun taas toisten on käsiteltävä radan ääniä ja tiiviyttä. Sukkuautot tarjoavat enemmän mukavuutta omilla kylpyhuoneilla ja aamiaispalveluillaan, mutta sohva -autolla on myös etuja, kuten se, että voit nukkua ajon aikana ja säästää samalla hotellin kustannuksia, mikä Arcadiagazin korosti.

yöjunat etukäteen

Siitä huolimatta yöjunat ovat menossa. Niitä pidetään romanttisia, tehokkaita ja kestäviä - yhä useammat eurooppalaiset rautatieyhtiöt ottavat yöyhteyksiä. Tarjous kasvaa edelleen yhteyksillä, kuten Berliinistä Pariisiin, joka on ollut vuodesta 2023 lähtien, ja eurooppalainen nukkuja Brysselistä Prahaan, joka on tarkoitus ottaa käyttöön vuodesta 2025. Näistä edistyksestä huolimatta on myös haasteita, kuten saavutettavuuden puute ja yhtenäisen eurooppalaisen varausjärjestelmän puute, joten varaukset voivat usein olla turhauttavia.

Päivän lopussa juna saavuttaa Wienin keskusaseman noin klo 11.00, ja Klingerille on aika yli 15 tunnin työn jälkeen. Mutta rentouttavat tunnit ovat harvinaisia, koska hän menee suoraan valmistautumiseen tyttärensä lasten syntymäpäivään. Uusi luku perhe -elämästä alkaa jälleen, kun hän huolehti vieraiden kaivosta myöhään iltaan asti.