Säker cykelväg i Alsergrund: Barn i fara - Åtgärder krävs!

Säker cykelväg i Alsergrund: Barn i fara - Åtgärder krävs!

Fuchsthallergasse, 1090 Wien, Österreich - I fuchsthallergasse, direkt framför den nyöppnade kliniken, finns det allvarliga oro för cyklisternas säkerhet, särskilt barn. Cykelvägen, som byggdes som en del av en omfattande wienercykelväg, kan visa sig vara riskabel. ÖVP har lett till medvetenheten om problemen att bidra med en ansökan om temporär kontroll och ökad barnsäkerhet i distriktsrådet, som lyckligtvis accepterades. Trots dessa steg förblir situationen spänd.

Klinikchefen Dr. Nicole Grois, barnläkare, har krävt åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten i över ett år, till exempel ett skyddande galler på gatan och hastighetsminskande åtgärder. Sedan kliniken öppnades för en månad sedan har oro över snabba cyklister vid klinikens grindar stärkts. Dr. Grois har upprepade gånger kontaktat MA 46, det ansvariga transportorganet, men det har hittills varit specifika åtgärder. MA 46 betonar att trafiksäkerhet, särskilt barn, har hög prioritet, men anser att situationen måste observeras ytterligare.

Utvidgning av hjulinfrastrukturen

Den 1 juli 2025 började byggandet av en anläggningscykelväg i Fuchsthallergasse, som går från Währinger -bältet till Lustkandlgasse. Detta arbete är en del av de omfattande expansionsplanerna för cykelvägen i staden Wien, som förlitar sig på över 250 projekt och nästan 100 km cykelvägsnätverk. Konstruktionen förväntas vara klar den 31 augusti 2025, samtidigt som trottoarer för att förbättra trafiksäkerheten på de angränsande sidogatorna. Det befintliga trafikkaoset regleras under byggarbetet av avledningar via Währinger -bältet och Achamergasse.

Distriktschef Saya Ahmad (SPÖ) har varit i kontakt med Dr. Grois och kontrollerar möjligheten att minska hastigheten. Ahmad är medveten om de risker som ger hastighetsövergångar för cyklister och anser att medvetande -bildningsåtgärder som markmarkeringar är vettiga. En säkrare design av hjulinfrastrukturen är brådskande nödvändig för att säkerställa säkerheten för alla trafikanter.

trender i cykling

Enligt en ny riktlinje för cykling i Österrike krävs omfattande förändringar i planeringen och utformningen av cykelvägar. Dessa inkluderar bredare cykelsystem, den tydliga separationen av cykling och biltrafik med högre hastigheter. Behovet av åtgärder blir tydligt baserat på olycksstatistik: Mellan 2012 och 2020 ökade antalet cyklister som kraschade med 42 procent. Denna utveckling gör det klart att cykelinfrastrukturen måste anpassas till de ökade kraven.

Viensk cykelväg offensiv försöker ta hänsyn till denna utveckling. Andelen cykelvägar i all trafik steg till 11 procent fram till 2024, medan det under 2019 bara var 7 procent. Innovativa tillvägagångssätt, såsom införandet av snabba cykelanslutningar, är en del av planen för att göra cykelinfrastrukturen mer attraktiv och säkrare.

Den nuvarande situationen i Fuchsthallergasse är inte bara ett lokalt problem, utan återspeglar också bredare utmaningar som cykeltrafiken konfronteras i Österrike. Invånare och trafikanter hoppas på snart förbättringar för att säkerställa ett säkert samarbete på gatorna.