Calea de biciclete sigură în Alsergrund: Copii în pericol - Măsuri necesare!

Calea de biciclete sigură în Alsergrund: Copii în pericol - Măsuri necesare!

Fuchsthallergasse, 1090 Wien, Österreich - în Fuchsthallergasse, direct în fața clinicii recent deschise, există îngrijorări serioase cu privire la siguranța bicicliștilor, în special a copiilor. Calea ciclului, care a fost construită ca parte a unei căi de ciclu vieneze cuprinzătoare, s -ar putea dovedi a fi riscantă. ÖVP a determinat conștientizarea problemelor de a contribui la o cerere de control temporal și de creșterea siguranței copilului în Consiliul raional, care a fost acceptată din fericire. În ciuda acestor pași, situația rămâne încordată.

Directorul clinicii Dr. Nicole Grois, pediatru, a solicitat măsuri pentru îmbunătățirea siguranței traficului de mai bine de un an, cum ar fi o grilă de protecție la stradă și măsuri de reducere a vitezei. De când s -a deschis clinica în urmă cu o lună, preocupările cu privire la bicicliștii rapide de la porțile clinicii s -au consolidat. Dr. Grois a contactat în mod repetat MA 46, organul de transport responsabil, dar până acum au existat măsuri specifice. MA 46 subliniază că siguranța traficului, în special cea a copiilor, are o prioritate ridicată, dar consideră că situația trebuie observată în continuare.

Extinderea infrastructurii roților

La 1 iulie 2025, a început construcția unei căi de ciclu a instalației în Fuchsthallergasse, care se desfășoară de la centura Währinger la Lustkandlgasse. Această lucrare face parte din planurile cuprinzătoare de extindere a traseelor ​​pentru biciclete din orașul Viena, care se bazează pe peste 250 de proiecte și aproape 100 km de rețea de cicluri. Construcția este de așteptat să fie finalizată la 31 august 2025, în același timp, trotuare pentru a îmbunătăți siguranța traficului pe străzile laterale adiacente. Haosul traficului existent este reglementat în timpul lucrărilor de construcție prin diversiuni prin intermediul centurii Währinger și Achamergasse.

Managerul de district Saya Ahmad (SPö) a fost în contact cu Dr. Grois și verifică posibilitatea reducerii vitezei. Ahmad este conștient de riscurile care aduc tranziții de viteză pentru bicicliști și consideră că măsurile de formare a conștiinței, cum ar fi marcajele solului, au sens. Un design mai sigur al infrastructurii roților este urgent pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.

tendințe în ciclism

Conform unui nou ghid pentru ciclism în Austria, sunt necesare schimbări cuprinzătoare în planificarea și proiectarea căilor ciclului. Acestea includ sisteme de ciclism mai largi, separarea clară a ciclismului și a traficului auto la viteze mai mari. Nevoia de acțiune devine clară pe baza statisticilor împotriva accidentelor: între 2012 și 2020, numărul bicicliștilor care s -au prăbușit a crescut cu 42 la sută. Aceste evoluții arată clar că infrastructura de ciclism trebuie să fie adaptată la cerințele crescute.

Ciclul Vienez ofensivă ofensivă încearcă să țină cont de această dezvoltare. Proporția căilor ciclice în tot traficul a crescut la 11 la sută până în 2024, în timp ce în 2019 a fost de doar 7 la sută. Abordările inovatoare, cum ar fi introducerea conexiunilor cu cicluri rapide, fac parte din planul de a face infrastructura de ciclism mai atractivă și mai sigură.

Situația actuală din Fuchsthallergasse nu este doar o problemă locală, dar reflectă și provocări mai largi cu care se confruntă traficul cu bicicleta în Austria. Locuitorii și utilizatorii de drumuri speră în curând îmbunătățiri pentru a asigura o cooperare sigură pe străzi.