Trygt sykkelsti i Alsergrund: Barn i fare - Tiltak som kreves!

Trygt sykkelsti i Alsergrund: Barn i fare - Tiltak som kreves!

Fuchsthallergasse, 1090 Wien, Österreich - I Fuchsthallergasse, rett foran den nyåpnede klinikken, er det alvorlige bekymringer for sikkerheten til syklister, spesielt barn. Syklusstien, som ble bygget som en del av en omfattende wiener -syklussti, kan vise seg å være risikabelt. ÖVP har fått bevisstheten om problemene til å bidra med en søknad om tidsmessig kontroll og økt barnesikkerhet i distriktsrådet, som heldigvis ble akseptert. Til tross for disse trinnene, forblir situasjonen anspent.

Klinikksjefen Dr. Nicole Grois, barnelege, har etterlyst tiltak for å forbedre trafikksikkerheten i over ett år, for eksempel et beskyttende rist til gaten og redusere tiltak for hastighet. Siden klinikken åpnet for en måned siden, har bekymringene for raske syklister ved klinikkens porter styrket seg. Dr. Grois har gjentatte ganger kontaktet MA 46, det ansvarlige transportorganet, men det har vært spesifikke tiltak så langt. MA 46 understreker at trafikksikkerhet, spesielt barn, har høy prioritet, men mener at situasjonen må observeres ytterligere.

Utvidelse av hjulinfrastrukturen

1. juli 2025 begynte byggingen av en sykkelsti i Fuchsthallergasse, som går fra Währinger Belt til Lustkandlgasse. Dette arbeidet er en del av de omfattende sykkelstiutvidelsesplanene for byen Wien, som er avhengige av over 250 prosjekter og nesten 100 km sykkelsti -nettverk. Konstruksjonen forventes å være ferdig 31. august 2025, samtidig som fortauene for å forbedre trafikksikkerheten på de tilstøtende sidegatene. Det eksisterende trafikkkaoset reguleres under byggearbeidene av avledninger via Währinger -beltet og Achamergasse.

Distriktssjefen Saya Ahmad (SPö) har vært i kontakt med Dr. Grois og sjekker muligheten for å redusere hastigheten. Ahmad er klar over risikoen som bringer hastighetsoverganger for syklister og vurderer bevissthetsdannende tiltak som jordmarkeringer gir mening. En tryggere utforming av hjulinfrastrukturen er presserende nødvendig for å sikre sikkerheten til alle trafikanter.

trender i sykling

I henhold til en ny retningslinje for sykling i Østerrike, er det nødvendig med omfattende endringer i planleggingen og utformingen av sykkelveier. Disse inkluderer bredere sykkelsystemer, klar separasjon av sykling og biltrafikk i høyere hastigheter. Behovet for handling blir klart basert på ulykkesstatistikk: Mellom 2012 og 2020 steg antallet syklister som hadde krasjet med 42 prosent. Denne utviklingen gjør det klart at sykkelinfrastrukturen må tilpasses de økte kravene.

Den wieneriske sykkelsti -offensiven prøver å ta hensyn til denne utviklingen. Andelen sykkelveier i all trafikk steg til 11 prosent innen 2024, mens det i 2019 bare var 7 prosent. Innovative tilnærminger, for eksempel innføring av raske syklusforbindelser, er en del av planen for å gjøre sykkelinfrastrukturen mer attraktiv og tryggere.

Den nåværende situasjonen i FuchsthallerGasse er ikke bare et lokalt problem, men gjenspeiler også bredere utfordringer som sykkeltrafikken blir konfrontert i Østerrike. Beboere og trafikanter håper på snart forbedringer for å sikre trygt samarbeid på gatene.