Saugaus dviračio kelias Alsergrundo mieste: pavojus, kuriems gresia pavojus - reikalingos priemonės!

Saugaus dviračio kelias Alsergrundo mieste: pavojus, kuriems gresia pavojus - reikalingos priemonės!

Fuchsthallergasse, 1090 Wien, Österreich - Fuchsthallergasse, tiesiai priešais naujai atidarytą kliniką, kelia rimtą susirūpinimą dėl dviratininkų, ypač vaikų, saugumą. Dviračių kelias, kuris buvo pastatytas kaip išsamus Vienos ciklo kelias, gali būti rizikingas. ÖVP paskatino suvokti problemas, kad galėtų prisidėti prie laikinosios kontrolės ir padidėjusio vaikų saugumo rajono taryboje, kuri, laimei, buvo priimta. Nepaisant šių žingsnių, padėtis išlieka įtempta.

Klinikos vadovė dr. Nicole Grois, pediatras, ragino imtis priemonių, kaip pagerinti eismo saugumą daugiau nei metus, pavyzdžiui, apsauginės grotelės į gatvę ir greitį mažinančios priemonės. Nuo klinikos atidaryta prieš mėnesį, susirūpinimas dėl greitų dviratininkų klinikos vartuose sustiprėjo. Dr Grois ne kartą susisiekė su atsakingu transporto organu MA 46, tačiau iki šiol buvo atliktos specifinės priemonės. MA 46 pabrėžia, kad eismo saugumas, ypač vaikų, turi didelį prioritetą, tačiau mano, kad padėtis turi būti dar labiau stebima.

ratų infrastruktūros išplėtimas

2025 m. Liepos 1 d. Fuchsthallergasse mieste prasidėjo įrenginio dviračių tako statyba, einanti nuo Währinger diržo iki Lustkandlgasse. Šis darbas yra Vienos miesto išsamios dviračių kelio plėtros planų dalis, kuri remiasi daugiau nei 250 projektų ir beveik 100 km dviračių kelių tinklo. Tikimasi, kad statybos bus baigtos 2025 m. Rugpjūčio 31 d., Tuo pačiu metu šaligatviai, siekiant pagerinti eismo saugumą gretimose šalutinėse gatvėse. Esamas eismo chaosas yra reguliuojamas statybos darbų metu per „Währinger Belt“ ir „Achamergasse“.

Rajono vadovė Saya Ahmad (SPö) palaiko ryšį su dr. Grois ir patikrina galimybę sumažinti greitį. Ahmadas žino apie riziką, kuri sukelia greičio perėjimus dviratininkams ir mano, kad sąmonę formuojančios priemonės yra tokios kaip dirvožemio žymėjimas. Saugesnis ratų infrastruktūros dizainas yra skubiai reikalingas siekiant užtikrinti visų kelių vartotojų saugumą.

dviračių tendencijos

Remiantis nauja dviračių sporto Austrijoje gairėmis, reikalingi išsamūs dviračių takų planavimo ir projektavimo pokyčiai. Tai apima platesnes dviračių sistemas, aiškų dviračių ir automobilių srauto atskyrimą didesniu greičiu. Remiantis avarijų statistika: 2012–2020 m. Dviratininkų, kurie sudužo, pakilo 42 procentais. Šie pokyčiai leidžia suprasti, kad dviračių sporto infrastruktūra turi būti pritaikyta padidėjusiems reikalavimams.

Vienos ciklo kelias puolimas bando atsižvelgti į šią plėtrą. Ciklo kelių dalis visame eisme iki 2024 m. Padidėjo iki 11 procentų, o 2019 m. - tik 7 procentai. Novatoriški požiūriai, tokie kaip greito ciklo jungčių įvedimas, yra plano, kad dviračių sporto infrastruktūra būtų patrauklesnė ir saugesnė.

Dabartinė padėtis Fuchsthallergasse yra ne tik vietos problema, bet ir atspindi platesnius iššūkius, su kuriais Austrijoje susiduria dviračių srautas. Gyventojai ir kelių dalyviai tikisi netrukus patobulinti, kad užtikrintų saugų bendradarbiavimą gatvėse.